[Wiki432]

Mida kõrgema oktaaniarvuga bensiin seda pikemalt ta põleb madala surveastme juures.

Kust sellised teadmised pärinevad?

Sellist asja räägiti  tehhmehhi tunnis juba tehnikumis.81 aastal.

Ja siit ka üks põhjus, miks kõrgepöördelised forsseeritud mootorid vajavad tööks kõrgeoktaanset kütust.

Sügavalt kahtlen taoliste teadmiste õigsuses. Ehk kui kellelgi on tõestust sellisele nähtusele, saaks ta tõenäoliselt üpris suure teadusauhinna teemal "kõrgema oktaanarvuga bensiin põleb aeglasemalt". Või, et erinevad oktaanarvu kõrgendavad lisandid toimiks selle alusel, et põlemist aeglustada. Võtame näiteks lõigu eestikeelsest Wikipediast.

Oktaaniarv on bensiini detonatsioonikindlust iseloomustav näitaja. Detonatsioonikindlus on mootoribensiinide omadus põleda suure surveastmega mootoris normaalse kiirusega, mitte detonatsiooniliselt. Selle mõõduks on kokkuleppeline suurus oktaaniarv.

Oktaaniarv on sädesüütega sisepõlemismootorite kütuste detonatsioonikindlust iseloomustav suurus, millega mõõdetakse bensiini plahvatuskindlust, võimet vastu seista isesüttimisele. On kokkuleppeline mõiste ja määratakse võrreldes katsemootoris uuritava mootoribensiini ja isooktaanist C8H18 ja normaalheptaanist C7H16 koosnevate etalonsegude detonatsioonikindlust.

Põlemiskiiruses erinevustest pole midagi - normaalne kiirus on mainitud. Ära hoitakse detonatsioon, mitte ei reguleerita normaalse põlemise kiirust. Või siis pikk artikkel oktaanarvust ingliskeelses Wikipedias. Põlemise kiiruste erinevusest pole ka siin midagi leida. Pole ka tõestust sellele, et kiirete pööretega mootoritele on vajalik aeglaselt põlev bensiinisegu. Lahja segu põleb ka aeglaselt. Tulemus - sulanud kolb. Kunagi keegi kuskil rääkis, et maakera on lapik, ega siis seda pimesi uskuma ei pea. Samuti ka seda, et kõrgema oktaanarvuga kütus on valusama tulega, ehk väljastab rohkem kilokaloreid või džaule. Energiaväärtus on sama. Erinev on võimaluses samast kogusest kütusest erineva kompressiooni või surveastmega rohkem energiat kasulikult kätte saada. Mootori kasuteguri arvelt saadakse siin erinev tulem, leeklambis on energia ühesugune.