[Wiki432]

Selleks topitakse bensiini põlemist aeglustavaid aineid, kunagi pliid.

Mitte midagi ei muutu, räägi või kirjuta. Detonatsiooni vältimiseks paaki topitavad ained ei aeglusta põlemist.  Nad viivad lihtsalt küttesegu detoneerimise piiri natuke kaugemale. Kui kaugele, sõltub ainest, mida "paaki topitakse", selle kogusest ja detonatsiooni provotseerivatest teguritest. Lisanditel on kõrvalmõju - nad viivad ta tavapärase süttimise temperatuuri veidi kõrgemale, seetõttu on suurema surveastmega mootorites vajalik tugevam säde. Tugevam säde nõuab oma tipptemperatuuri saavutamiseks veidi rohkem aega, siit ka võimalus süüdet veidi varasemaks sättida. Aga see aeg on nii väike, et vanakooli mootor, mis on reeglina suht madalapöördeline, ei jõua veerandit kraadigi väntvõlli pöörata selle võidetud ajafaktori jooksul. Sädemest veel, enne, kui keegi parandama tuleb: Mainisin siin, et kõrgema surveastme (täpsemalt sellest tingituna kompressiooni) korral on tarvis tugevamat sädet ülalnimetatud põhjusel. On ka teine põhjus - mida suurem surve, seda kõrgemat ülelöögipinget on tarvis. Aga see selleks, see ei puutu siia teemasse, lihtsalt keegi oleks niiehknii lisanud.
Ja ei topi ma kellegi suhu mingeid sõnu, tsitaadid on siitsamast foorumist võetud. Võin dokumentaalselt tõestada. Ja teenusena võin kõiki bensiine lõdvalt põlema panna, kogemusi jagub .