08-08-2019, 09:20 AM
Lühike vastus on et mida kõrgem on bensiini oktaanarv seda vastupidavam on ta lisaks detonatsioonile (hea omadus) ka süütamisele (halb omadus) ning seoses sellega põleb kõrgema oktaanarvuga bensiin aeglasemalt. Tagamaks küttesegu täielikumat ärapõlemist töötakti ajal tuleb süüdet varasemaks keerata ning kõrgema oktaanarvuga küttesegu süütamiseks tuleb kasutada suurema võimsusega süütesüsteemi kui madalama oktaanarvu korral.
Siin on üks tsitaat TTÜ õppejõu vastusest küsimusele mis meid paljusid vaevab.
Lisana veel, et kuna juttu on olnud kogu aeg mootoris põletatavast eri oktaaniarvuga bensiinist siis selle aeglase põlemise põhjusi või põhjustajaid on hulga. Surveaste, põlemiskambri kuju, nukkvõlli ülekatte ajad, sädeme võimsus, süütamise kiirus (kas ühe küünlaga ühest nurgast või kahe küünlaga põlemiskambri eri nurkadest).
Aquila captas non muscas.