08-08-2019, 17:41 PM
(08-08-2019, 09:21 AM)v6sa Kirjutas: Aamen! Mõlemale. Kui olla täpne, siis ei põle silindris aeglasemalt mitte bensiin, vaid värske täide, milles on peamine osa küll bensiinil. Aga mitte ainult!siiski õhk. Ajugümnastikaks (numbrid mälu järgi. Enam-vähem õiged):
- ideaalne vahekord 14,7 MASSIühikut õhku ühe bensiini-massiühiku kohta
- õhu tihedus 1,3kg/m3
- bensiini tihedus ca 750kg/m3
ruumalana on siis õhu ja bensiini vahekord (14,7*750)/(1,3)=8480:1 (kas tõesti nii suur vahe? No küllap on)
eeldame, et täiteaste on 1 ja surume seda segu 10 korda kokku. Eeldame, et vedeliku ruumala jääb samaks, kokku surutakse ainult õhku. Ikka on õhku 850 korda rohkem, kui kütust
kontrollime huvipärast 2l 4t mootori puhul kütusekogust:
- igal pöördel täidetakse 1l anum kütuseseguga (4t mootor)
- 2000rpm ehk 120 000rph (h nagu tund)
- ehk segu käib mootorist läbi 120 000l
- 120 000l/8480 = ca 14l. Suurusjärguna õige - täiteastmed, segu vahekord jms vähendavad vast kogust reaalsuses
Foorumite vanarahvatarkus: "üks troll suudab rohkem arvata, kui sada tarka teada"