01-10-2019, 18:12 PM
(Seda postitust muudeti viimati: 01-10-2019, 18:15 PM ja muutjaks oli veix__.)
Trükivigasid ei ole, õhufilter on sõitnud 72 000 km ja küünlad 79 000 km. Sõiduautoga tegemist ikka. Kruusateid üldiselt väldin (mure õhufiltri pärast on seejuures kõige väiksem põhjus). Eelmine kord sai küünlaid vahetada u. 65 000 km pealt, seekord läks siis natuke rohkem, ei ole absoluutselt probleemi. Tegu ei ole ka mingi praeguse aja "mängu"autoga, vaid 90-ndate, keskmisest veidi suurema mootoriga masinaga. 
Kuna aeg niikuinii käes, siis õhufilter ja küünlad said vahetatud, heitgaas põhimõtteliselt sama ikka. Küünalde marki ei tea, mingid mitme elektroodiga normaalsed asjad ikka, mida auto mudeli ja mootori koodi järgi pakuti. Kuna vahepeal sai tangitud paak täis, aga seda autot on praegusel hetkel juba väga harva vaja kasutada, siis ilmselt Aspeni proovimine langeb siiski ära kuna ilmselt ma ei sõida enne kordusülevaatuse aega poolt paakigi ära. Läheb siis katalüsaatori vahetamiseks.
Kuna aeg niikuinii käes, siis õhufilter ja küünlad said vahetatud, heitgaas põhimõtteliselt sama ikka. Küünalde marki ei tea, mingid mitme elektroodiga normaalsed asjad ikka, mida auto mudeli ja mootori koodi järgi pakuti. Kuna vahepeal sai tangitud paak täis, aga seda autot on praegusel hetkel juba väga harva vaja kasutada, siis ilmselt Aspeni proovimine langeb siiski ära kuna ilmselt ma ei sõida enne kordusülevaatuse aega poolt paakigi ära. Läheb siis katalüsaatori vahetamiseks.