21-06-2018, 18:37 PM
Ma isegi ei taha mõelda selle peale, et palju selle kordategemine maksab ja eelarvet kindlasti tegema ei hakka. Seda tean oma maja kõpitsemisest, et eelarve on üks asi aga tegelik elu on sellest tavaliselt kordades suurem. Teine asi miks ma rahadepeale ei mõtle on üks minu kiiks. Nimelt. nii mõnigi on mulle öelnud või soovitanud, et mis sa jamad mitme asjaga korraga, et võta üks asi ja tee valmis muidu on ports poolikuid ja valmis ei saa midagi. Eks neil ole tegelikult õigus aga kuna mul on poolikuid asju mitu siis ei suuda eriti vastu panna kui mõnele isendile saab kuskilt mingi jupi väga hea hinnaga või suisa muidu kätte ja nii need poolikud asjad seisavad ja ootavad oma aega.
Kas originaal või mingi masin? Ma pooldan ise võimalikult originaali. Korra isegi mõtlesin sis kui selle endale kuurialla vedasin, et mõni küla sepp oleks mul selle kere ilmselt ära lappinud mõne ülle eest ja peal oleva mootori oleks ka vast sõitma saanud aga Õnneks või kahjuks see mõte oli ainult ühe korra ja seda ka ainult hetkeks. Ma saan aru, et ma ilmselgelt ei suuda minna iga mutri ja seibini originaaliks selle autoga aga kui vähegi võimalik siis ikka läheks.
Agregaatide osas:
*mootor on peal 51 oma
*käigukasti pole uurinud seega ei tea mille oma on
*tagasillaga sama nagu käigukastiga
*esisild meenutab volga oma aga kindel pole
*esirattad panin transpordijaoks volga omad alla, enne olid pobeda.
*taga rattad on vist gaz 67 omad
*esiklaasid on originaalid kuigi väga ära kraabitud
*ustel on välimised lingid valed, sees on isegi mõned originaal vändad alles
*tagaluugil pole linke üldse
*esi stange on mosse omast aretatud, tagumist pole üldse
*ja kõige hullem on see, et nina on ka kuliibinite poolt ise tehtud, õnneks mitte kõige hullem
Dokumente pole aga vesteldes mõne ARK i ametnikuga peaks teoreetiliselt saama seda arvele võtta.
Ja Talumehele: Teema ikka torgib jah ja mis puudutab et töömees vs jutumees siis õnneks on mu töö spetsiifika selline mis võimaldab mul aegajalt siin istuda ja lugeda/kirjutada.
Kas originaal või mingi masin? Ma pooldan ise võimalikult originaali. Korra isegi mõtlesin sis kui selle endale kuurialla vedasin, et mõni küla sepp oleks mul selle kere ilmselt ära lappinud mõne ülle eest ja peal oleva mootori oleks ka vast sõitma saanud aga Õnneks või kahjuks see mõte oli ainult ühe korra ja seda ka ainult hetkeks. Ma saan aru, et ma ilmselgelt ei suuda minna iga mutri ja seibini originaaliks selle autoga aga kui vähegi võimalik siis ikka läheks.
Agregaatide osas:
*mootor on peal 51 oma
*käigukasti pole uurinud seega ei tea mille oma on
*tagasillaga sama nagu käigukastiga
*esisild meenutab volga oma aga kindel pole
*esirattad panin transpordijaoks volga omad alla, enne olid pobeda.
*taga rattad on vist gaz 67 omad
*esiklaasid on originaalid kuigi väga ära kraabitud
*ustel on välimised lingid valed, sees on isegi mõned originaal vändad alles
*tagaluugil pole linke üldse
*esi stange on mosse omast aretatud, tagumist pole üldse
*ja kõige hullem on see, et nina on ka kuliibinite poolt ise tehtud, õnneks mitte kõige hullem
Dokumente pole aga vesteldes mõne ARK i ametnikuga peaks teoreetiliselt saama seda arvele võtta.
Ja Talumehele: Teema ikka torgib jah ja mis puudutab et töömees vs jutumees siis õnneks on mu töö spetsiifika selline mis võimaldab mul aegajalt siin istuda ja lugeda/kirjutada.