[HendrikR]

Pakun, et eelmine omanik ostis selle auto siiski pisut kasutatuna (algselt võis ju tööauto olla). Kooperatiivide ajastul (nii u. 1988-89) hakkas neid juba vähehaaval erakätesse sattuma (Evald Roomal e. Onu Eskimol nt. oli), rubla aja lõpul võis juba põhimõtteliselt igaüks omale veoauto soetada. Pole küll kuulnud, et keegi 1986. aastal tuttuue piruka omale oleks saanud. Uut universaal-Volgatki reeglina ei saanud (kui just väga eriliste teenetega seltsimees polnud). Tõsi, nõukaajast mäletan ma küll ühte Mosse 433, mis nägi kaugemalt välja nagu 427, aga oli kahe uksega. Taha, rihveldatud külgedele olid aknaavad sisse lõigatud, tagaiste oli ka nagu üks Mosse tagaiste ikka, aga tagumisi uksi polnud keegi keresse saagima vaevunud  .  Oli see eraauto või mõne asutuse arvel, seda paraku ei tea. Tartus Kaunase Puiesteel ühe maja juures oli vahel näha.

Ma sattusin eelmise omanikuga rääkima mingiaeg, jutt oli muutunud veidi võrreldes ostuhetkega  Oli olnud metsamajandi ajal tema isiklik tööauto