06-10-2018, 12:54 PM
Olles sõitnud alates üheksakümnendate algusest valdavalt diiselautodega aga sekka ka mõne bensiini joodikuga.Kuna tol ajal oli diisel rohkem nagu taevamanna mida sadas pea niisama siis sai ka kõik vanadest diislitest tekkivad probleemid ka ära kannatada.Väide et vanad diislid ei lase salongis oma mõtteid kuulata vast nüüd päris paika ka ei pea,sõitnud päris pikalt BMW diisliga siis võib öelda, et diisel mootorist saab aimu ainult koha peal tühikäigul töötades,peale kohalt liikumist erilist vahet pole bensiini autoga.Aga kui see parim enne sai otsa siis küll tekkis neid häirvaid helisid kohe isuga.
Viimase aja huvitavaim kogemus on Daciaga ,mudelinime ei tea aga sisse istudes ja käima pannes oli selline vana Golfi diisli plärin.Isegi tahhomeetrit vaadates ei saanud aru millegia tegemist,kuna punast ala lihtsalt pole.Kapoti alla vaadates suutsin tuvastada et silindreid on ainult kolm aga millest toitub seda küll aru ei saanud aga paagi august tuli bensiini lõhna,ilmselt oli tegemist bensiini autoga,salongis oli ikka selline vahetu elamus mootori silindris toimuvast töö protsessist,mida diisel BMW-l ei tekkinud isegi vanuse lisandudes.
Mõni aasta tagasi autot valides sai diisli aeg otsa kuna läbisõidud vähenesid ja enamus liikumist on lühiotstel siis oli diisel valikus ebaolulisel kohal,põhilised kriteeriumid olid muud.
Arvutasin praeguse Skoda Yeti 1,4 keskmist kulu sain mina tšekkide järgi 3360 km läbimiseks 6,3 aga auto kellade järgi on 5,9.
Öelda et üks kütus on õige teine vale kindlast ei saa,igal asjal on oma otstarve,kui ikka ostuhinna vahe ei teeni ennast tagasi kas siis on asjal mõtet,vähemalt minul ei jäänud diisli puhul pluss poolele ühtegi argumenti peale pisut väiksema kütusekulu.
Viimase aja huvitavaim kogemus on Daciaga ,mudelinime ei tea aga sisse istudes ja käima pannes oli selline vana Golfi diisli plärin.Isegi tahhomeetrit vaadates ei saanud aru millegia tegemist,kuna punast ala lihtsalt pole.Kapoti alla vaadates suutsin tuvastada et silindreid on ainult kolm aga millest toitub seda küll aru ei saanud aga paagi august tuli bensiini lõhna,ilmselt oli tegemist bensiini autoga,salongis oli ikka selline vahetu elamus mootori silindris toimuvast töö protsessist,mida diisel BMW-l ei tekkinud isegi vanuse lisandudes.
Mõni aasta tagasi autot valides sai diisli aeg otsa kuna läbisõidud vähenesid ja enamus liikumist on lühiotstel siis oli diisel valikus ebaolulisel kohal,põhilised kriteeriumid olid muud.
Arvutasin praeguse Skoda Yeti 1,4 keskmist kulu sain mina tšekkide järgi 3360 km läbimiseks 6,3 aga auto kellade järgi on 5,9.
Öelda et üks kütus on õige teine vale kindlast ei saa,igal asjal on oma otstarve,kui ikka ostuhinna vahe ei teeni ennast tagasi kas siis on asjal mõtet,vähemalt minul ei jäänud diisli puhul pluss poolele ühtegi argumenti peale pisut väiksema kütusekulu.