[2715]

Probleemide ennetamiseks ma paneks nii kokku tagasi kui enne oli.
Õli võiks paar korda vahetada kui on kolbide alla ja klapikambrikaante all õli põlemise jälgi.
Kui ülemised õlirõngad on palju kuuma saanud ja enam ei suruta piisavalt laiali siis vahetaks.
Üldiselt aga selle aparaadi ülekuumenemisel põleb värv silindrite pealt ära ja klapikambrikaante tihendid sulavad ära.
Selle peale paisuvad silindrikaaned niipalju, et klapipesad kukuvad välja aga muud ei juhtu.
Kunagi juhtus meil selline asi, et kultiveerimisel murdus ventilaatori võll ära ja seisma jäeti alles siis kui klapikambrikaane tihendid olid ära põlenud, õli silindrite peale jooksis ja sellise suitsu üles lõi et traktorit näha polnud.
Sai uued tihendid ja ventilaator pandud ning käis edasi.