06-01-2019, 12:57 PM
Alalisvoolumootor. Tänapäevastel alalisvoolu kollektormootoritel kasutataks ergutuseks tavaliselt püsimagneteid. Nendel tõesti elektri polaarsust muutes muutub ka pöörlemissuund. Vanematel mootoritel kasutati ergutuseks elektromagneteid. Nendel pöörlemissuund ei muutu. Piltlikult öeldes oleks umbes nii, ei kui vahetada mootoril + ja - omavahel ära, keeravad mingi müstilised jõud või päkapikud või nõiasõnad magnetid pahu ja teisipidi ja mootor käib ikka samas suunas.
Miks hakati kasutama püsimagneteid ja miks neid siis varem ei kasutatud. Esiteks ei osatud varem piisavalt kergeid, odavaid, võimsa magnetväljaga ja välja ajapikku mitte kaotavaid magneteid toota. Tehnoloogia areng andis selleks võimalused. Püsimagnetite paigaldamine annab võimaluse iga mootori pealt natuke vaske ja tööjõu kulu kokku hoida. Mähis, tema valmistamine ja paigaldamine maksab rohkem, kui püsimagneti valmistamine ja oluliselt lihtsam paigaldus. Mootori kasutegur eriti ei lange ja on hea inseneritöö korral isegi parem.
Teemaks oleval Pobedal ei olnud tehasest tulles ühtegi püsimagnetergutusega mootorit, tema puhul ei juhtu mitte midagi.
Miks hakati kasutama püsimagneteid ja miks neid siis varem ei kasutatud. Esiteks ei osatud varem piisavalt kergeid, odavaid, võimsa magnetväljaga ja välja ajapikku mitte kaotavaid magneteid toota. Tehnoloogia areng andis selleks võimalused. Püsimagnetite paigaldamine annab võimaluse iga mootori pealt natuke vaske ja tööjõu kulu kokku hoida. Mähis, tema valmistamine ja paigaldamine maksab rohkem, kui püsimagneti valmistamine ja oluliselt lihtsam paigaldus. Mootori kasutegur eriti ei lange ja on hea inseneritöö korral isegi parem.
Teemaks oleval Pobedal ei olnud tehasest tulles ühtegi püsimagnetergutusega mootorit, tema puhul ei juhtu mitte midagi.
Tarkus ei tule alati aastatega, mõnikord tulevad aastad üksi ka.