[viplala]

Ma tegin suvel tööd JD peal, mõned aasad vana, 100kw umbes, hinnaklass umbes 50k, täpset marki ei oska äelda, ei huvitanud. 4x4 esilaaduriga, sai liiva tassitud ja laiali lükatud. Ausalt öeldes ei erinenud selle ergonoomika eriti Jumzi omast. Jah oli mingi kangikesega edasi tagasi käigulülitus roolilt, kont oli ka, rool käis kergemini ja põhimõtteliselt oligi kõik. Niikaua kuni tegemist oli rappuva ja aeglase tööga, polnud erilist vahet, välja arvatud see, et Jumz suutis lükata probleemideta 4x suurema hunniku laiali kui JD oma esilaaduriga. Vahe tuli sisse maanteel, kus sai sellega kiiremini sõita.  

Ma ei ole russiga kunagi metsas olnud, kuid ma usun millegi pärast, et ega seal samuti suurt vahet pole võrreldes mingi uuema lääne traktoriga. Kui kabiin akvaarium juba, korras hüdrorooliga isend, vaikne, siis traktor on traktor. Jah pead mingit kangikest rohkem mudima või mingit nupukest keerama aga aeglase metsatöö juures ei tule lääne pilli võlud esile. Täpselt samad neli ratast on all, võimsust on nagunii piisavalt, ökonoomsus kah sama, kui traktor korras ja ise ei lõhu seda, ei lagune ka. No mina küll erilist vahet ei näe va selles muidugi, et ühel juhul on tegemist brändiga, teisel juhul vene traktoriga. Sama teema on autodega. Võtame mingi BMW x5 vs Niva ja saadame läbi raskesti läbitava metsa. Seal metsas ei oma tähtsust kummas autos istud, tähtsust hakkab siis omama kui nende autodega liiklusesse suundud.