[Suuredmootorid]

Jah, hambutu nali. Neid oli erinevaid - kommunaalteenusteks ja põllumajandusse pluss viimases vallas tehtavate tööde spetsiifika ja lisavarustus - ja meie omal pole lukuga silda kunagi olnudki. Selle juurde pookimine eeldaks vajaliku leidmist ja tagasilla sisu ning poole käigukasti välja vahetamist ja seepärast on see hetkel niimoodi jäänudki, sest põkal pole niipalju kasutust. Pealgi kompenseerib osaliselt luku puudumist emma/kumma poole jalgpiduri kasutamine.

Hinnaklass on meie omal Ply toodud näidetega sama või pisut kõrgem, eeliseks vaid see, et oleme raha meile sobivas tempos välja käinud (esmalt ost, siis tükid, seejärel taastamine, uus käru jne). Ilmselt oleks parem kohe valmis asi osta, kasvõi pisikese laenuga, sest täna on raha lihtsam leida kui aega ja/või oskusi. Tõsise töö tegemiseks see ei sobi, hobikasutusse aga küll, sest tükke on veel saada ja silm puhkab :-). Korrastatud asjast pead ka ise enam lugu ega lähe seda padrikusse ega valel ajal lõhkuma, millest võidab ka majandatav mets. See on aga jällegi vaid hobikasutaja luksus, sest tal ei ole sellist survet peal nagu ettevõtjal.

Edit: meie oleks ostnud ka DT 20-ne, aga siis polnud midagi mõistliku hinnaga võtta, korralike russide hinnad jäid käeulatusest välja ning need olid meie jaoks tarbetult suured. Vaatasime ka tegusamat/suuremat Jaapanlast, aga need jäid samuti käeulatusest välja ja liisinguga neid siis ei pakutud. Tagantjärgi mõeldes meil ilmselt vedas, sest MF tundub olevat enam inimese jaoks tehtud kui võrreldav vene tehnika (kasutamise lihtsus, mugavus, madal masin koos normaalse kliirensiga, kolme potiga ökonoomne diisel).