[PlyVal64]

Mis mõte sellist videot üldse linkida? Sama nagu tõstuki-käruga vedas vaid 1 kaigast. Sel masinal pole ise ju absoluutselt massi, vaid 420 kg ja vaadates seda kuidas haagis taha sätitud oli, siis ei rakendu masinale mitte mingit täiendavat koormust. Pehmes küll püsib pinnal, kuid käru upub kindlasti. Ja jällegi ja kuna jõuülekanne on jõu peale tehtud, siis kaevab lihtsalt sisse end. Kuna tegu on aeglaselt liikuva masinaga ei saa ära kasutada ka kiirust, et raskematest kohtadest hooga läbi sõita. 
Originaal käru sellele obesele toetub masina keskosasse ja annab koormust kogu roomikupinnale, sealt tulebki veovõime. Kuid vaadates kui palju röövlid selle eest raha tahavad saada.
Käru hind 2650 eurot. Reaalselt selle asja omahind on laristades 400 euri ja sellest enamuse moodustavad rattad. 
Olgem ausad, 20 kilo eest pole raudhobu näol masinat ollagi.

Hakkame tagant otsast!! Toda originaalkäru enam tootja enda lehel polegi... ja hind on absurd aga see on lahtivõetav! Jah, see tuleks küll täiesti ise teha aga täpselt selline. Talveks on rataste asemel laiad suusad. Lisaks on see ja põdrakäru mõeldud odavale Classikule (340 kilo!) ja tavalisele Flex'ile sappa, mitte Forest'ile, kus palgiraami pööramisel keerad 50-millise munaka ette. Ja ksf!Donn, suurim siinne DIY-mään läks ka rattaid ostma aga tuli IKH-haagisega koju  

20K (tegelikult vähema) eest pole midagi? Näita veel üks selline metsaveokomplekt, mille paned tavalise "kastika" kasti, tavalisemasse kaubikusse, O1 haagisele??? Lisaks tuli praegune jutt ksf! Võsa "vastumeelsusest" vintsitrossi tarida (eriti talvel lumega) ja teatud juhtudel ka sopas palke vintsida! See on isesõitev vints!!! Sõidad ligi, tõmbad 1-2 suurt notti peal eja tood väljaveoks tee äärde! Saad aru vahest??? Tahadki teha valikraiet, võtadki OMA metsast mingeid kindlaid puid palgiks. Näiteks mastimände mõne järjekordse valmiva vanakooli puulaeva tarbeks. Vaja tuua 100 meetrit. Sõidad ligi, haagid külge, 15-meetrise kaika otsa paned Lennartsforsi originaal palgiotsarattapaari ka mõnusalt arutu raha (745€ maksudega) eest  ja oledki õnnelik! 
Oled lõputu jahimees, lihtsaim raudhobu põdralaibakäruga 13,3K€, mille paned rahumeeli oma 52,8K€+lisad maksva Mersu X 350d POWER 4MATIC kasti   

Mis nüüd seda va haagise asja puudutab, siis Sa ju pole absoluutselt süvenenud!!! Hüdraulikaga metsa-Flexil on hüdrauliliselt liigutatav nii sadulaplaat kui testis olnud Avesta-Vagnen MS48'l ka haagise sild ja tiisel keerab ka! Lisaks on haagis hüdroveoga. Seega tekitatakse koormust "vastavalt vajadusele". 
Et üks palk peal - sest tegu on jällemüüjaga, kes lihtsalt teeb oma tööd ja testib omal nahal asju aga tekitab sellega ka reklaamiklippe. Keegi edasimüüja ei hakka testimasinate absoluutselt võimekust testima, seda teeb tootja. 
Muidugi on puhast hinnalipikut vaadates esialgu tegu arusaamatu numbriga aga kui mõelda reaalsetele kasutusvaldkondadele, kus igasugune tehnika maksab palju ja väga palju, siis tõesti kasvõi ühe spetsiifilise päästeauto varustusena on see mittesittagi! Mis oleks veel parem transpordivahend metsa- ja rabapõlengute piirkonnas? Millise muu masinaga sa sõidad näiteks mööda laudteed??? Motokoeraga aga see ei kanna kaalu turjal. Talle ASENDAJAT EI OLE! Reaalselt ei ole, ei ole kogu maailmas teist sellist masinat. Tšehhid on oluliselt raskemad ja suuremad. Kui, siis ainult praegu juurde tekkivad roomikutel militaarplatform-droonid, mis ei ole kohe kaugelt odavamad... 

Kas IronHorse on aprioorselt parim hobitegelase metsatraktoriks? EI ja veelkord EI! Aga ta on kõige kergem ja spetsiifilisem metsas ja maastikul toimetamise mootorsõiduk vabamüügil. Ja teatud spetsiifilistel tingimustel ongi ta ka parim! 
Saage aru - selle kõik on välja mõelnud Maailma tippülikoolides õppinud Insenerid reaalsete vajaduste põhiselt, mitte 3-klassilise vahetunniharidusega külasepp, ja muu ilma Inimestel on ka vähe laiem (s)ilmavaade, mille poole ma ise ka püüdlen! Ma sain Vabatahtliku Merepääste tekkimisel/algusajal räige sõimu osaliseks (võin selle isegi kusagilt üles otsida), kui ma "julgesin" öelda, et päästejetid on odavaimad ja kiireimad töövahendid inimelude päästmisel ja neid peaks kogu Eesti rannikuäär ja spetskomandod "täis olema". Heas ilmas 100+km/h. See oli too õnnetu juhus Väikeses Väinas, kus isal paat koos pojaga merele läks ja... kõik kirjeldatud probleemistik. Kusjuures nii Muhu kui Orissaare vabatahtlikud on tuttavad, hääd Inimesed, ka neilt sain sõimata! 
Jõllitasid otsa ja minu kogemuslik väide, et "kogu Maailma surfareid tuuakse veest nendega välja ka Maailma kõrgeimate murdlainetega Portugalis" - Veski on idioot!!! Mis on tänane päev??? Ksf!KortelA on Tilgu "kamandas" just jetipäästja ja jette koos sabaplaadiga on juba palju.  Uskuge, ma võin ka idioot olla, aga lõpuks on mul ikka olnud õigus ja neil vabatahtlikel on siiani mulle häbi otsa vaadata...ja ma ei jäta seda alati ka meelde tuletamast!  Seda on palju juhtunud (mind on suisa hobi-autospordi väljasuretamises süüdistatud)  - sest ma usaldan muu ilma kogemusi! Selle kergtehnikaga teatud metsatöödes ja spetsiifikas läheb täpselt samamoodi! Ma mitte ei "usu" vaid "tean kuklakarvadega". Üks kitsa laudteega rabasaarel südamerike, mõni järgmine tuntud doktori ja/või militaristi laip rannaroos ja on ka Päästeametil RaudHobud olemas. Jne. 
OT out, kuigi tsipa oli ka metsajuttu