[2715]

Mis see ATV huvitav paljudele nii häiriv tundub et sellest allergia tekib?
Tegu on just nii universaalse asjaga kui kasutaja mõelda suudab.
Mina näiteks mõtlesin, et lükkan järvele raja sisse ja lükkasingi.
Siis käisin käruga tõin heinapalli ära, käisin ajasin veel igasugu asju ja aegajalt saab käia ka suusarada siluda.
Soovi korral saab käia uusi metsateid avastamas ja kui huvi olemas kasvõi puid vedada ja tööle käia.
Mida ma aga sellega üldse ei tahaks teha on majandusliku mõttega tööd sest bensiini kulub päris uhkelt raskemat tööd tehes ja kui seda päev läbi metsa vedamiseks pruukida siis võib arvestada 18 liitrit kütet ATV jaoks ja kui seal taga käru millel omaette mootor mis käru veab ja seega samakaua käib siis sinna ka julgelt 10 liitrit veel.
See teeb päeva otseseks kuluks suurusjärk 35 eur millele lisandub veel sellise nikerdamisega kus peab palju rihma libistama variaatoririhma vahetus korra poole aasta jooksul kuni korra kuus mis maksab ka 50-100 eur.
Ilmselt suure rabelemisega saab ka 20 tihu puud päevaga metsast kätte.
Loodusest hoolivale inimesele aga peaks see olema vastuvõetamatu fossiilse kütuse raiskamine sest näiteks Belarus hüdroveoga käruga keskmisel maastikul kulutas 22-26 liitrit 8h tööpäevaga ning tõi välja 55-70 tihu puitu.
Seega Belarusi kulu on 0,45 liitrit tihule ja ATV puhul siis midagi umbes liiter tihule?
8 rattaga väljavedaja aga kulutab 40-60 liitrit päevas ja veab välja 70-120 tihu.
Kulu siis midagi 0,6 liitrit tihule.
kui nüüd soetamishinda vaadata siis Belarus koos käruga tuli kätte 12 000 eur.
ATV juures aga käru mis ise puu peale tõstab on suurusjärk 3500 ja ATV ise midagi 7000 sest metsa vedama ei saa minna miski suvalise 400cc mootoriga aparaadiga sest kuna neil tagurpidikäigul aeglustit pole see lihtsalt ei jõuaks seda käru tagurpidi lükata.
Paljudel odava otsa asjadel pole ka difrilukke ja ülekannet mis kestaks sellist koormust.
Mis aga Kuldse börsi odavama käru küsimust puudutab siis seal on näha paari puudust.
Esiteks on jagajal paigutatud jalgade kangid kuidagi ajuvabalt jaoturi kumbagi äärde mis raiskab aega sest kiirem ja mugavam on lasta ühe käega kahest kõrvuti kangist jalad alla ning teiseks peaks ülejäänud kangid olema ühepikkused et neid sõrmedega liigutada saaks kummagi käega kahte kangi korraga et saaks sujuvalt töötada.
Siis need reklaamitud liigutatavad koormapostid ei püsi seal nelikandi peal kinni ja liiguvad paigast ning loksuvad.
Siis veel see silla liigutamine mööda nelikanti on kehv  lahendus sest see samuti ei püsi kinni ja tulemuseks on see, et tõstuk kõigub kärupeal ja lõhub ennast.