[honkomees]

Küttekulu juures on siiski kohe näha kuidas mõned on ikka elust väga kaugel omadega. Kurat mul mootorsaan võtab ca 100 liitrit 100 kilomeetri peale, ökotades mööda jääd vast 50-60 ehk. ...

No kui kaugel ma elust ikka olen, mootorsaani kütusekulu tean väga hästi, see on mõttetu raiskaja, raske ja lisaks ka liialt kiire metsas liikumiseks, 
sellesama oma puulõhkuja ja trakatsi küttekulu osas saan niiöelda pea anda ehk olen seda pea igapäevaselt näinud. Seepärast ma nt ei tahagi omale suuremat trakat, selle hiinlasega mahun ma õunaaias mesilastarusid kahvlitega ringi tõstma, niidan, künnan, kultiveerin jne ja kulutan aastas kuni 100l diislit.

Nüüd on mingid vennad, kes veavaksid selle trenasööriga METSA välja 5 liitrit päevas...  Tule taevas appi. Vaat need on ikka mootorid. 
Ja see Siberi jutt, sitta laotatakse seal videodes kuulajate kõrvadele. Tühjalt kärutades motokoer liigub suht laadnalt jah lume peal aga siiski, kohe mitte ei klapi. Meil siin jahiseltsis ka üks laseb elevaatoriga metsas ringi, paagitäis läheb tunniga julgelt. 
...

Motopeniga metsa vedamise kuludest ei oska öelda, ehkki üks mees on ka seda teinud, aga tema pole ekstra kuludest rääkinud, peaks küsima.
Aga Siberi jutt, ei ole jahifoorumis sel teemal mingeid videosid sitalaotamisega, on vaid meeste omavahelised kogemuste vahetamised. Otsitakse, millised koerad on paremad, töökindlamad, milliseid parendusi teha jne jne. Ütlen, et olen 20 a jooksul neid mehi nö kaugõppes piisavalt tundma õppinud ja tegu on tõsiste jahimeeste, mitte netitrollide või reklaamiagentidega. Sinu tegudest olen ka aru saanud aga nt ksf Vant ei jäta mulle küll nii head muljet kui mõned needsamad siberlased. 

У меня барс с высокими зацепами на гусенице. Движок Хонда 13 сил Вариатор сафари. Ползает. Правда переделал двигатель вперед перевернув раму. Если в одного наверное и без переделки поползёт не знаю. Хотя по видео вроде ползают. Движок можно и послабее наверное, сил на 9. Но вариатор это же как коробка автомат. Хотя мне иногда кажется сил бывает и маловато. По накатаному бегает довольно шустро, километров наверное под 30 в час. Но двигатель тепло любит, и по холодку работает только с закрытой воздушной заслонкой. Но бензин начинает хлебать, как бык помои. В утеплённом варианте 5 литров хватает по накатаному километров на80-85 примерно. По рыхлому намного меньше, примерно километров на 30. Это я про свой переделаный пишу. как у других не знаю

See üks rauaring ongi 30 km kanti, sellega läheb praktiliselt valge talvepäev ära, raudade kontroll, saagi väljavõtmine, uue söödaga varustamine ja raudade ülesseadmine, raudu on üle poolesaja kindlasti meestel.

Пять лет мучился с этим чудом, в целяк не идёт ,маленький подьем замучиешся штурмовать. За рогами много не проедеш спина колом, не говоря между ёлок. Короче думал избавиться, но этим летом взял лыжный модуль и склизовую подвеску, и о чудо , едет где хочу, проходимость не хуже чем у бурки.
Проходимость увеличилась за счёт того что перенес вес вперёд и лыжи не дают передку закрываться, ну ещё склизы дают ровную площадь опоры. Барбос зовется чинук , лыжи брал у того же производителя. Очень доволен. А на счёт горки если без модуля три четыре раза скатиться по глубокому снегу ,один хрен в горку сразу не заехать, на следующий день только заедешь, лыжами я топтал , есть опыт.

И по бензину опять же экономия раза в 4-5 примерно на глаз по сравнению с тем же бураном. Да и развернуть в одного руками не проблема. Но буран едет быстрее, да и преимущества немного другие. Тут на любителя.

[i] Сообщение от vitalin 
Сегодня шнурок заводной оторвал в лесу[/i]

а ключей с собой не возишь - кожух вентилятора открутить?)))его можно тупо намотать на маховик и дёрнуть, даже если сам стартер развалился.

 Сообщение от vitalin 
Ну вся надёжа на мотор иномарочный ведь была. Ну типа совсем не ломается. Теперь возить буду обязательно.
Виталь, извини, но это тянет на анекдот месяца, а может, и года!
Волчара сибирский, прожженый, топором японскую электронику починяющий, выехал в тайгу без ничего!
Бли-и-и-н, чес-слово, ржал. Во, цивилизация добралась... Сибирского Мужика расслабила.

На моём на тележке катковой под мотором лопнула пружина из Ф8мм проволоки. В городе запросили по 2 тыра за каждую пружину (правая и левая). Продают только комплектом. Взял 4 штуки от бурки ( 2 тех, 2 тех), пришлось дополнительные пружины внутрь тележки ставить. Нормально, держат.

Илья, сильно большой разницы нету какой толщины снег 20 см, или 1м... Если снег немного полежал, то глубоко не проваливается. На моём вроде и пихло спереди, всё равно перед поверху идёт. Зад немного проседает.Вот в свежий весь проваливается. Но всё равно ползёт.

Я потихоньку прихожу к тому, что крайне важно "поймать" именно правильную скорость движения гусеницы по пухляку, особенно в горку - медленно едешь, тяги не хватает, слишком много газа - зарывается просто в момент, как фреза.

За это время папелац (один из первых опытных образцов разборной серии) лёгкой жизни не видел, одних дров кубов 50 точно. примерно 700 -800 км. пробег. Целик любой высоты. Всё родное, кроме управление газом ...

etc etc