[PlyVal64]

Neh, just nagu loodud. Teed vähe remonti ja ökoveduk olemas.

Õkvanii jah. Hüdromootoritest vaimustunutele. 
Neid neli tükki sel masinal. Iga rattapaari/balansiiri jaoks üks. Kunagi ei tea, milline otsa hakkab saama ja teisedki hukatusse tirib. Ole mees ja mõistata...

Aga see masin on oma töö juba ammu ära teinud ja Omanikule megakasumid teeninud, praegu võetakse sealt lisa puhaskasumit bõmmile võluvelgede soetamiseks vms. 
See, et vana läbihooratud ettevedaja remonti vajab ja asi äkki küsitava summa kahekordistumisega päädib on ju täiesti teine teema. Sellised riistad on oma eluajal teinud tööd 25-35TUHAT tundi ja rohkemgi. Toome võrdluseks auto, mille keskmine ekspluatatsiooniline kiirus on 25 km/h. Seega 25000 töötundi vastab tavaauto läbisõidule 625000 km! Mul praegu kasutada diiselzafiirik, olnud Tartus takso, on läbi sõitnud 18 aastaga jäme 500K km, liigub aga on vanametalli-eelses seisus. Saab ülevaatus läbi, veereb rauaks. 

Seuhkste laipade-rögisejatega (ka see on rögiseja!) ongi, et kui tahtmist, oskuseid ja kohta on, rahast kahju pole ja valmis asjale tööd leiab, siis lase käia! Taaskasutus on ju üldse kõige õigem ja ainus lõpuni jätkusuutlik. Jäi ette ülikorralik vaat et restaureeritud olemisega vanake ja see enam pole kaugelt rögiseja vaid tõsine talutöö aastaringse kasutusega vahend. 
See on stiilne: pildi jaoks on isegi rehvil kirjad valgeks värvitud!!! Ja siin saad küsitavast rahanumbrist ka täielikult aru! Aga kas selline oleks täna enam kuluefektiivne ja kiire kokkuvedaja metsanduse suurtootmisesse? 

Nagu ikka, siis soomlased kohe oskavad lahedaid üritusi teha: vana-aja metsatöö perepäev liikuvas pildis. Kusjuures tullakse kokku, ollakse ja tehakse.