23-04-2019, 14:15 PM
(23-04-2019, 13:49 PM)Meelis2 Kirjutas: Blääd küll! See Transit on turjale võtt pea kaks korda rohkem puid kui meie rögisev GAZ-63! Vaju või häbi pärast maa-alla! Või vastupidi- kaks korda suurema koormaga oleks meie gazike kõige täiega maa alla vajunud.
Seal pole ju mingit ulmekaalu! Kui on kõva teepind ja asi veereb, veab sõiduauto ka sellise kaalu sabas ära. Küsimus on kiirenduses, jõust ehk momendist ei jää puudu. Nooruses korduvalt M-402'ga!!! vedanud käima toorkummikoormaga Aviat. Rääkimata "suurest peast" igasuguseid suuri ja veel suuremaid paate igasuguse asja sabas liigutanud. 3-4 tonni reaalne kaal veereval treilal ei ole mingi asi sõidukale vaiksel kiirusel liigutada (104kW kvadroga igasugust jama tirinud). Transit seda enam, seal ka vastavad ülekanded. Küll on kiirus sel transiidil antud koormaga allamäge heal juhul 50 km/h! Jälle nooruses sai Lasnakalt toodud Fiat Ducato 1,6-bensukaga paekivi kuuri ehitamiseks. 3-4 tonni peale ja 3.käik ja 40 km/h oli Järvevanal lagi. Naabripoisi isa tõi omal ajal ZAZ 968ga salongis (istmed väljas) tonni+ kaupa liiva Männikult maja ehituseks. Kümneid kordi. Tibukollane sappar oli lowrider aga see paar kilti suutis 2.käiguga ära venitada.
KÕVA aluspind teeb imet ja siis sopas/pasas ukerdamiseks tuleb "roppu raha" maksta arutu rehvimõõduga suure toetuspinna ja võimsuse eest. Aga see kõik on jälle kaal ja lõpuks lõhudki selle gazooniga metsa aga reaalne tulemus koduõuel on sama, kui tassinuks kaikaid seljas. Tegelikult toonuks UAZiga poole rohkem poole väiksema bensukuluga.