08-01-2022, 23:47 PM
Härrased, heiti masina ilu on just kergus ja väike erisurve. Te ikka panete tähele, et ees on pehme ja ümara servaga maasturirehv, mitte originaalne lõikur?
Võin omast kogemusest kinnitada, et kuni poole tonniga (umbes nii põksinäksi esisillal ju on) pole tõesti vahet hästi määritud liigenditega, kui lai rehv on, aga 285/70R16 maasturirehvi tuli tonnise koorma all ikka päris jõuga keerata... Ehk vahe on tuntav.
Kas on teada, palju heiti masina tühikaal on ja kuidas see esi/tagatelje vahel jaguneb?[/quote]
No tsau!
Algselt oli plaan panna topelt dziibi rehvid, aga see plaan jäi ainult jutuks. Õhtul tuli jälle isu peale, et jooksin toast välja, hüppasin hobesele selga, tallist välja ja metsa patrullima ja pärast aruandlus toas
. Aga mõnus jõuga surub esimesed rattad kraavist läbi ja tagumised tuleb podisedes järgi. Kaalust ei oska arvata (ei julge kaalupeale ka minna, et järsku ei lasta tagasi tulla), aga mootor oli vist 280 kilo, rattad oi-oi- annab maast lahti kangutada püsti ja ülejäänud rauaosast ei hakka puusalt tulistama. Kaalujaotus on lihtsalt kõhutunde järgi, et võimalikut "kabiini" poole, masti kõrgus madal ja max noole pikkust. Pisarsilmi pidin 50cm mahalõikama noolel, et hästi pakitud saab, aga raam jäi projekti lõppfaasi,et oleks natsa paremini saanud.
Jah selle vintsiga on jama küll on omalgi kogemust, et suurem trummel ja peenem tross. Et just on teinekord olnud natukene august välja või tiriks noti välja.
Juttu oli ka maasturist, aga kuna tööalaselt on kasutusel no ütleme, et mitte sihuke tummine, aga siiski ja 3 täitsa erinevat treilat pidevas kasutuses. No ei ole vaimus ja seda enam kui metsas peaks sabaga jebima- jääb ära! Soolona veel, aga see projekt peab tõsisem olema ja kui käru ju siis ikka isevedav. Ei ole näkanud veel, aga ise olen mõelnud, nagu siingi on jutte olnud 4x trakatsist.
Aga nüüd päevakaja teemadel: üle tükiaja sai seda kõikse esimese "aparaatusega" toimetatada. On ikka saatana sigitis. Vähegi kühm on ja ei liigu, oleks võinud rehvid tossimaks lasta.
Aga nii see töö käib- lased metsas auru välja ja pärast roomad tuppa.
Üks mure on veel- olen vaadanud, et õlisurve kõigub. Täna oli seepäev kui vajub täitsa nulli ja siis tõuseb 3-me peale sõites, kohapeal on normis (3). On see saalede teema?
Võin omast kogemusest kinnitada, et kuni poole tonniga (umbes nii põksinäksi esisillal ju on) pole tõesti vahet hästi määritud liigenditega, kui lai rehv on, aga 285/70R16 maasturirehvi tuli tonnise koorma all ikka päris jõuga keerata... Ehk vahe on tuntav.
Kas on teada, palju heiti masina tühikaal on ja kuidas see esi/tagatelje vahel jaguneb?[/quote]
No tsau!
Algselt oli plaan panna topelt dziibi rehvid, aga see plaan jäi ainult jutuks. Õhtul tuli jälle isu peale, et jooksin toast välja, hüppasin hobesele selga, tallist välja ja metsa patrullima ja pärast aruandlus toas
. Aga mõnus jõuga surub esimesed rattad kraavist läbi ja tagumised tuleb podisedes järgi. Kaalust ei oska arvata (ei julge kaalupeale ka minna, et järsku ei lasta tagasi tulla), aga mootor oli vist 280 kilo, rattad oi-oi- annab maast lahti kangutada püsti ja ülejäänud rauaosast ei hakka puusalt tulistama. Kaalujaotus on lihtsalt kõhutunde järgi, et võimalikut "kabiini" poole, masti kõrgus madal ja max noole pikkust. Pisarsilmi pidin 50cm mahalõikama noolel, et hästi pakitud saab, aga raam jäi projekti lõppfaasi,et oleks natsa paremini saanud.Jah selle vintsiga on jama küll on omalgi kogemust, et suurem trummel ja peenem tross. Et just on teinekord olnud natukene august välja või tiriks noti välja.
Juttu oli ka maasturist, aga kuna tööalaselt on kasutusel no ütleme, et mitte sihuke tummine, aga siiski ja 3 täitsa erinevat treilat pidevas kasutuses. No ei ole vaimus ja seda enam kui metsas peaks sabaga jebima- jääb ära! Soolona veel, aga see projekt peab tõsisem olema ja kui käru ju siis ikka isevedav. Ei ole näkanud veel, aga ise olen mõelnud, nagu siingi on jutte olnud 4x trakatsist.
Aga nüüd päevakaja teemadel: üle tükiaja sai seda kõikse esimese "aparaatusega" toimetatada. On ikka saatana sigitis. Vähegi kühm on ja ei liigu, oleks võinud rehvid tossimaks lasta.
Aga nii see töö käib- lased metsas auru välja ja pärast roomad tuppa.
Üks mure on veel- olen vaadanud, et õlisurve kõigub. Täna oli seepäev kui vajub täitsa nulli ja siis tõuseb 3-me peale sõites, kohapeal on normis (3). On see saalede teema?