[PlyVal64]

Olemuselt tundub olema ju mtz 05 sarvik.

Põhimõtteliselt jah! Samas olen püüdnud (mitte liiga hullunult muidugi) venekeelset vidomaterjali mõne sarnase iseetehtu kohta aga pole ette jäänud. Kõike muud on Venemaa avarustel kordi ja kordi ehitatud. Aga metsaveotrakatsist sarviktraktori baasil pole ette jäänud.  Venemaal veetakse metsast välja ju küttehalud, seal erametsi pole ja palgiveoga keegi kodukorras ei tegele. Uus RatasHobu oli juba törts teine masin, seal liideti Lennartsforsi ratas"jupile" Kranmani haagis külge ja saadi uus pill. Mis pole ka üldse paha lahendus mõeldes Eestsi toodetavate palgihaagiste peale?

Aga kergus, kergus ja veelkord kergus, seda poomkraana ja vintsiga. Ja kui lasta mõte vabalt uitama, siis on ka akusaagidele seal koht sest sul on metsas laadimisjaam kaasas! Tänane LiFePo4 on juba päris kättesaadav hind ja kerge, näiteks 100Ah kaalub 10 kilo, mis metsamasina mõistes on sulgkaal. Või siis 200Ah 24 kilo. Vaja on ju "vaid" ühte elektrimootorit hetkeliselt ringi ajada. 800Ah kaaalub sisi 100 kilo + elektroonika ja vajab "kasti" ehk siis traktori raami mõõtudega 55 X 100 X 30cm. 60cm roomikute/laiade rataste vahe ja meeter kogupikkust on täpselt see õige. Ja kaalulist varu mahtumaks spetsiaalsele kergele O1 haagisele. Kusjuures jäi ju välja võimalus, et akupank ise kohapeal kokku panna "purkidest". See kõik know-how ja oskus on Eestis olemas. Siis saab mahud veel suuremaks ja kaalud väiskemaks. Ja meil on ju toimiv Milrem... Kuigi ma võin paista elektrivaenlasena, siis eks ta tulevik ole ja elektril on omad tohutud võlud küll. Müravabadus on esimene asi. Ja jõud elik moment mootoril. Aga ka hooldusvabadus, mis on tegelikult oluline. Kuigi Malwa tegi ja katsetab ka pismeat elektriharvester/forwarder combimasinat, siis nii suurel puhul oleks ma väga äraootav. Aga nüüd kordades väiksemat masinat ja selle hüdropakki käitada ei tohiks küll probleemi olla! LAseme vee lmõtte llenanta, PV-paneelid laevad jne. Suvel saab ka muud maatööd teha etc, etc.