[M.R.]

Envir, ma panen millalgi terad uuesti üles ja proovin taastada situatsiooni. Näitliku siis.

Necro, jah peaaegu ise. Tegu oli kahe plokkrattaga. Treimine, sisenuudi lõikus ja suurema vöö lõikus sai ise tehtud, aga väiksemad vööd
tuli anda hambahööveldusse, kuna ei olnud ruumi ketasfreesiga lõigata. Ja pindkarastus samuti mujal.

v6sa, iseenesest on tegu selle puurpea puhul suuresti ettenihkekastiga, kiirustekast on seal kus on mootor. Aga spindli liugpuksi
ava korpuses oli aluse suhtes paralleelne, tuli ainult tööpingi spindli suhtes horisontaaltasapinnas paralleelsus seada. Korpus oli pingis kahe paralleelse klotsi peal.
Paigaldustäpsus horisontaalis ja vertikaalis oli 0,04 ja telje suhtes 0,01. Need on paratamatud korpuse geomeetria hälbed.

Mis aga täna sai tehtud

Sai korrastatud ettenihke lülitushoob. Olemasolevad "tihvtid" välja löödud, avad hõõritsetud ja uuesti tihvtitud. Varasemad tihvtid olid tehtud traadist, naelast ja tyrbel teab millest ja kooniliseks enamvähempeaaaegu, või siis mitte, viilitud. Ja muidugi haamriga sisse aidatud.
Iseenesest oli täna naljakas päev, sain Baltipoldist kõik vajaliku vastavalt koostatud nimekirjale.
Õiges pikkuses koonilised tihvtid DIN1 järgi ja sisekuuskant peaga poldid DIN 912 järgi.
Pildimaterjal tihvtiava hõõritsemine
   
Hoob lülitusmuhvi soones
   
Ettenihe sees/väljas fiksaator. Seal ka jama, kuna said normaalsed tihvtid ilma loksuta siis osutus fiksaatori kork pikaks.
Kinni keeratuna tuli koonus vastu korki ja ei lülitanud ringi. sedasi kokku pannes oleks midagi katki läinud.
Tuli korgi keermepoolsest otsast 1,8mm maha treida.
   
Kaane koost altpoolt
   
Traadist või millestki "tihvtid"
   
Puurpea fiksaatori tihvtiga sama teema. Siin on ka oluline jälgida käepideme asendit. Et pea saaks fikseeritud ja samas
tagada tihvtile mõlemalt poolt ligipääs, et saaks ka tihvti sisse/välja lüüa.
Selleks on poldi all ette nähtud õige paksusega reguleerseib. Käesoleval juhul paksus 2,1mm
       

Pea sees on samuti kinnituspolt aga see ei ole ligipääsetav normaalolukorras. Sinna sai kõva vedru ja spetsiaalmuter.
Koostamisel keeran vedru keerud kokku ja siis 1 ring tagasi mis annab survejõu umbes 50 kg samas on puurpea käe jõul keeratav
Sisekuuskandi teen treipingis ise spetsiaaltööriistaga.
           



Otsisin välja vanad spindli võll-hammasrattad ja spindli hülsi
Võll-hammasrattad
Vasemal on lihtsalt hammas viltu ehk parodontoos, keskmisel kaaries viimases staadiumis ja parempoolne on omavalmistatud uus.
Neid sai tehtud kaks tükki. üks on pingis ja teine läheb riiulisse paremaid aegu ootama.
Vasem ja keskmine ei ole samuti tehase tükid, on "spetsialitside" poolt tehtud. Vasak täitsa toores ja keskmine ülekarastatud

   
   
Spindi hülss vana, ka peksa saanud ja hammas kõver, laagriistud lõdvad.
           

Puurpea on määritav konsistentse määrdega siis kasutame Addinoli määret. Samuti on pildil näha spindli tasakaalustusvedru.
   
Puurpea esikaan läheb kokku vedela tihendiga Loctite 5922
       


...tu be kontinuä...