[viplala]

Edasi oli vaja saada tsentrifuugi sisse sooja. Seda on vaja kui tahta puhastada õli. Et õlist saada kätte kõige pisemadki osakesed, peab õli viskoossus olema hästi vedel ja selle lihtsamaks võimaluseks on õli kuumutamine umbes 60-80 kraadini. Minu puhul on kuumutamise parimaks lahenduseks radiaator tsentrifuugi sisse tekitada, mille ma ühendan keskküttega, ning mis hoiab mul kenasti õli temperatuuri seal 70 kraadi piires. Süsteem toimib veel paremini, kui kuumutada ka sissetulevat õli eraldi keskküttest võetud soojusvaheti läbi. Selline lahendus annab hea stabiilsuse läbi terve puhastusprotsessi, sest ei lase õlil jahtuda puhastamise käigus.

Radikaks ma painutasin kolm 20mm toru ja suunasin nad läbi korpuse välja.

   
   

Tsentrifuugi sisu näeb nüüd välja selline... Kopsiku all olevat, paha materjali, kogumise topsikut pole näha. Kopsiku keskel on suunaja, mille sisse tuleb läbi düüsi vedelik ja seda kremplit soojendab radikas. Kopsiku põhja on siin pildil augud alles puurimata, kust kaudu paha materjal minema voolab kui kopsik keerlemise lõpetab.

   

Puhastatud vedelik, mis surutakse üle tsentrifuugi kopsiku serva, lendab laiali ja vastu korpust, kust see alla valgub ning läbi korpuse põhja puuritud augu ning toru, puhta vedeliku anumasse voolab. Need pildid on tehtud erinevatel ajajärkudel ja selle pärast on mõnel pildil näha ka vana musta õli, millega ma praegu tsentrifuugi katseid teen, aga sellest räägin juba edaspidi.