[Kytt]

A see siks millest jutt, on tegelt ju selline poolsaare moodi saar ja eks mees ise on ka kiire. Naised saunas rääkisid   

Ah ära usu neid saunanaiste jutte, täitsa saare moodi saar on Järgmisel talverallil võid ligi astuda ja veenduda et saunanaised võiksid oma pudrumulgud kinni hoida mitte kuulujutte levitada. Juhi kiirus, sõiduoskus ja autotunnetus on muidugi iseteema


Et asi täitsa dialoogiks ei kisuks, siis paar sõna üritusest ka.
Kiidusõnu võib jagada ämbrida, väga mõnus oli. Kiitust ja jõudu korraldajatele ka edaspidiseks.
Paar tähelepanekut vaid:
Kui plaanida jäärada peatumisega finishis, siis jätta startijate vahele piisav ajavahe, et nad finishisse korraga ei jõuaks. Me küll hoiatasime stardis et oleme väga kiired ja jätku ajavõtja piisav vahe kuid lõpus oli meil ikkagi valida kas põrutada tagant sisse ees peatunud kastikale või ajada alla emb-kumb ajavõtja - õnneks jäid kõik osapooled terveks. Ca 15 aastat erinevate rajapäevade korraldamise kogemust on mulle õpetanud, et kuna sõitjate tase on meeletult erinev on selline finisheerimisviis ohutu vaid juhul kui rajal on korraga üks sõiduk mitte kolm.
Siin eespool mainitud kiivri kohustuse kohta soovitan vaadata videot ja lugeda kokku mitu kiivrikandjat seal näha oli(kiirused on seal ju 2-4x suuremad) https://www.youtube.com/watch?v=xaUAyawLTEA . Korraldajana olen siiski 99% juhtudest oma üritustel kiivri kandmise kohustuslikuks teinud, seljuhul jääb õnnetuse puhul korraldajate südametunnistus puhtaks.
Suur palve kaasvõistlejatele: KPs parkimise puhul ei ole normaalne et teist saab mööda vastassuuna teepeenra kaudu. 
Lisaks vaadake palun vahel peeglisse ka ja laske kiiremad mööda, ei ole vaja tee telgjoonel sõita! (kuna kaardilugeja pole hommikuinimene, siis suutsin meid esimesel lõigul kuhugi pärapõrgusse juhatada, mis tähendas et õigele rajale tagasi jõudes tuli ideaalaja saamiseks enam kui 20minutit tagasi sõita ja see peaaegu ka õnnestus, ka teisel lõigul suutsin kaarti lugesed puusse panna ja ka siis oli vaja veidi kiiremat sõitu harrastada et ideaalaega jõuda ning mõlemal juhul jäi meile ette võistlejaid kes tegelesid rohkem kaardi ja spidomeetrinõela kui enda ümber toimuva jälgimisega). 
Ülejäänud lõigud möödusid ilma apsakateta ja seetõttu oli aega laialt käes ka kohalike vaatamisväärsustega tutvumiseks, näiteks üks tore torn lausa nõudis ronimist
 

Eesti Ladaklubi tänab ja lubab et järgmisel aastal pretendeerime klubide arvestuses esikohale kui üks meeskond jälle ära ei eksi ja teine meeskond "jahImehe" asemel jälle "jahUmees" ei kirjuta