[mossepower]

Üks asi millele veel tähelepanu tasub juhtida on ka hinnaklass, et kui palju ollakse nõus matkaautoks potentsiaalset saava kaubiku eest välja käima?

Selles suhtes et odava Transiti leiaks ka 2000 euro eest (Link), sellise masina põhjal matkakaga tripiks juba Eesti sees ringi küll. Kui miskit peaks juhtuma siis saab seltskonnale sõbra järgi kutsuda ning leiab ka mõistliku hinnaga puksiiri et auto koju vedada.

Kui aga on soov ka Eestist kaugemale matkata siis mina sellisele kaubikule ehitatud masinaga enam väga kaugele minna ei julgeks. Vana ja palju sõitnud auto puhul rikke tõenäosus on üsna suur ning sellise hinnaga autot ei tasu ka välismaal remontida.

Tõenäoliselt PlyVal64-ja pildi Saint-Mandrier-Sur-Mer 17. jaanuar 2018 tagapõhjus võibki olla matkaauto selline tehniline rike mille kõrvaldamine ei tasu ära. Koos laste ja loomadega on sellises olukorras ka kõige tõenäolisem antud pildil oleva auto seltskonna "seljakott selga ja jalgsi edasi" lähenemine mitteteostatav.

Et saada usaldusväärsem kaubik tuleks juba vähemalt 6000 euri investeerida alusesse (Link). Kui sinna veel paar tuhat matkaautoks ise põlveotsas ehitamise raha ka otsa panna siis tegelikult ei tundugi enam matkaauto rent tegelikult väga kallis (Link).

Ksf. tamar99 esimesel lehel kirjutatut et ta on transititega 500 tuh km liigelnud ei tasu võtta nii et ainult kalla ja talla režiimis. Nt. hiljuti ta vahetas ühel oma kasutuses oleval Transitil käigukasti ära. Kuskil Euroopas teel olles võib see tähendada auto lõppu kalli remondihinna või kojuveo tasu tõttu.