09-02-2021, 11:21 AM
(Seda postitust muudeti viimati: 09-02-2021, 13:33 PM ja muutjaks oli bom.)
Riigikohtu otsus, kus käsitletakse sõiduki ümberehitust autoelamuks: http://riigikohus.ee/et/lahendid?asjaNr=3-18-207/35.
Edit: lisan Riigikohtu koostatud kokkuvõtte (kättesaadav linkidega siin: https://www.riigikohus.ee/sites/default/...Haldus.pdf. Lihtsalt mõtlemiseks ja kaalumiseks, kui ümberehitus plaanis.
Sõiduki ümberehitus: autoelamu varustuse miinimumnõuded (3-18-207/35)
Maanteeamet keeldus veoauto ümberregistreerimisest autoelamuks, leides, et sõiduki varustus ei vastanud autoelamu nõuetele ega autoehituse üldpraktikale. Maanteeamet viitas peamiselt Majandusja kommunikatsiooniministri määrustele nr 37 ja nr 42 ning direktiivi 2007/46/EÜ57 lisale II, mis nõuab sõiduki autoelamuna kvalifitseerimiseks majutusvõimaluse olemasolu ja loetleb autoelamu varustusse minimaalselt kuuluvad seadmed ja esemed. Maanteeameti hinnangul sarnanes sõiduki istmete asetus ja konstruktsioon aga hoopis bussile ning jäikade seljatugedega istmed ja kitsad madratsid ei saa olla reisijate magamisasemed. Samuti ei pidanud Maanteeamet võimalikuks käsitada kummutil asuvat elektrilist lauapliiti toiduvalmistamise seadmena ega uskunud, et üheksa reisijat mahuvad koos laua taha istuma. Liiklusohule viitas Maanteeamet alles kohtumenetluse käigus. Sõiduki omaniku, lennuklubi sõnul vastasid sõiduki napid elamistingimused siiski tema soovidele ja tema liikmete elustiilile. Halduskolleegiumi hinnangul ei olnud Maanteeameti põhjendused veenvad. Erinevalt haldus- ja
ringkonnakohtust rahuldas kolleegium sõiduki omaniku kaebuse ja kohustas Maanteeametit uut otsust tegema, arvestades lisaks sellega, et autoelamule esitatavad nõuded tulenevad nüüd määrusest 2018/85859. Halduskolleegium selgitas, et direktiivist 2007/46/EÜ tulenevad lisaks sõiduki üldistele tehnonõuetele autoelamu varustuse miinimumnõuded ning nõuetele vastav sõiduk tuleb registreerida. Nõuete täidetust, sh seda, mis on konkreetsel juhul käsitatav magamisaseme või toiduvalmistamise seadmena, peab Maanteeamet sisustama oma hindamisruumi kasutades, võttes seejuures muude asjaolude kõrval vajaduse korral arvesse ka autoehituse üldpraktikat. Autoehituse üldpraktika ei ole aga ära määratud vaid tingimustega, millele vastavad autoelamutele spetsialiseerunud ettevõtete valmistatud sõidukid.
Konkreetseid nõudeid autoelamus kasutatavate magamisasemete laiusele, asendile ega ühel magamisasemel magavate isikute arvule ei ole. Direktiivi 2007/46/EÜ järgi peavad magamisasemed ja toiduvalmistamise seadmed olema sihtotstarbeliselt kasutatavad. Alusele kinnitatud elektrilist lauapliiti saab pidada nõuetele vastavaks toiduvalmistamise seadmeks. Sõiduki autoelamuna registreerimist ei välista ka asjaolu, et kõik üheksa sõidukis viibijat ei mahu koos ühe laua taha istuma.
Edit: lisan Riigikohtu koostatud kokkuvõtte (kättesaadav linkidega siin: https://www.riigikohus.ee/sites/default/...Haldus.pdf. Lihtsalt mõtlemiseks ja kaalumiseks, kui ümberehitus plaanis.
Sõiduki ümberehitus: autoelamu varustuse miinimumnõuded (3-18-207/35)
Maanteeamet keeldus veoauto ümberregistreerimisest autoelamuks, leides, et sõiduki varustus ei vastanud autoelamu nõuetele ega autoehituse üldpraktikale. Maanteeamet viitas peamiselt Majandusja kommunikatsiooniministri määrustele nr 37 ja nr 42 ning direktiivi 2007/46/EÜ57 lisale II, mis nõuab sõiduki autoelamuna kvalifitseerimiseks majutusvõimaluse olemasolu ja loetleb autoelamu varustusse minimaalselt kuuluvad seadmed ja esemed. Maanteeameti hinnangul sarnanes sõiduki istmete asetus ja konstruktsioon aga hoopis bussile ning jäikade seljatugedega istmed ja kitsad madratsid ei saa olla reisijate magamisasemed. Samuti ei pidanud Maanteeamet võimalikuks käsitada kummutil asuvat elektrilist lauapliiti toiduvalmistamise seadmena ega uskunud, et üheksa reisijat mahuvad koos laua taha istuma. Liiklusohule viitas Maanteeamet alles kohtumenetluse käigus. Sõiduki omaniku, lennuklubi sõnul vastasid sõiduki napid elamistingimused siiski tema soovidele ja tema liikmete elustiilile. Halduskolleegiumi hinnangul ei olnud Maanteeameti põhjendused veenvad. Erinevalt haldus- ja
ringkonnakohtust rahuldas kolleegium sõiduki omaniku kaebuse ja kohustas Maanteeametit uut otsust tegema, arvestades lisaks sellega, et autoelamule esitatavad nõuded tulenevad nüüd määrusest 2018/85859. Halduskolleegium selgitas, et direktiivist 2007/46/EÜ tulenevad lisaks sõiduki üldistele tehnonõuetele autoelamu varustuse miinimumnõuded ning nõuetele vastav sõiduk tuleb registreerida. Nõuete täidetust, sh seda, mis on konkreetsel juhul käsitatav magamisaseme või toiduvalmistamise seadmena, peab Maanteeamet sisustama oma hindamisruumi kasutades, võttes seejuures muude asjaolude kõrval vajaduse korral arvesse ka autoehituse üldpraktikat. Autoehituse üldpraktika ei ole aga ära määratud vaid tingimustega, millele vastavad autoelamutele spetsialiseerunud ettevõtete valmistatud sõidukid.
Konkreetseid nõudeid autoelamus kasutatavate magamisasemete laiusele, asendile ega ühel magamisasemel magavate isikute arvule ei ole. Direktiivi 2007/46/EÜ järgi peavad magamisasemed ja toiduvalmistamise seadmed olema sihtotstarbeliselt kasutatavad. Alusele kinnitatud elektrilist lauapliiti saab pidada nõuetele vastavaks toiduvalmistamise seadmeks. Sõiduki autoelamuna registreerimist ei välista ka asjaolu, et kõik üheksa sõidukis viibijat ei mahu koos ühe laua taha istuma.