[v6sa]

Laadimisvool vist ei puutu väga asjasse, kuna on energia ja kasutegurite kontekstis.

Just laadimisvool puutubki asjasse, sest selle kaubikumootori võimsuspotentsiaal tühikäigul või selle lähedal on suurusjärgus 10kW, 100Ah aku mahutavus samas naeruväärsed 1,2kWh. Ehk siis piiramatu laadimisvoolu puhul kuluks stiilis 10 minutit ja mootor ei teeks teist nägugi. Reaalses elus tuleb esimesena ette aku enda võimekus, et kui kiiresti ta suudab elektrit "omaks võtta".
...

Jep, lisaks veel temperatuuritundlikkus: pliiaku ei armasta ei kuuma, ei külma.

PV-paneeli suurim eelis on pidev töötamine: kui valgust on, siis voolu ka tuleb. Et seda korraga vähe tuleb, kompenseerib töötamise aeg. 100 Ah aku tundub küll suur, aga kui sinna ikka suisel aal 18+ tundi voolu sisse pumbata ja vahepeal autoga sõitmas ka käia, siis peaks laadungis küll püsima.

Puhtalt energiasisalduse alusel võiks 15% kasuteguri (mootor 33 %, laadimine kah 50%)  korral piisata 1,2 kWh tagasitoppimiseks tõesti 600 g kütusest (kui võtta diislikütuse väärtuseks 11 kWh/kg). Iseküsimus, kui otstarbekas on lasta suurusjärgus 10 kW katlal lõksuda vaid akus happe kontsentreerimiseks... Kui samal ajal jahutatakse/köetakse tuba, siis rehkendus muidugi muutub.