[CHRhmm]

Vaatasin ka selle video läbi ja kohati oli kahju nii sõidukist kui saatejuhist. 
Kurb on see, et N-liidus oli uute tehnoloogiate toomine massidesse komplitseeritud - nõue oli teatud % peab olema eelmisest toodangust... et vajadusel saaks kasutaja ise asju töös hoida ning osi vahetada. Seega üleminek ja areng kestis oluliselt pikemalt ning ei olnud ju, et iga 4-5a. tagant uus versioon, millel kõigest 10% oli eelmise versiooni osi... 
Siit ka tõdemus, et vana asja ümberehitada kaasaegseks on oluliselt keerulisem ja kulukam, kui uut teha.
Lisaks mis ülejääb ja mida tootjalt nõuda, kui on valida hobune, jalgratas või volga... No jah luksuse osa oleks tõesti võinud olla seda galamuuri ju rohkem aga volga polnud ju ka väga nende vendade masin. Tõsistele luksuse tarbijatele olid ju veel kangemad masinad - ning mõned ülepiiri omadki.

Nüüd teine kurbus saatejuhiga on see, et ei hooma päris suure osa maailma toimimisest... ning püüab odavate võtetega (irvitades) "like" saavutada. Seega saada temalt n.ö. objktiivset tagasisidet toodetele on lootusetu. Selle aapteegi sisu üle naermine oli ikka paras jama. See, et ta lugeda ei oska vene keelt... krt kasuta tõlget, Kui ta vaid teaks, kus see masin sõitma pidi, siis ei ole selles aapteegis midagi üleliigset. Söetabletid on täitsa omal kohal ning küll see saatejuht neid näriks ja loputaks joodiga alla, kui tagant vedelat lippab, nii et auk lööb sädmeid, kui on kuskil keset inimtühja steppi...
88a. volga on jah igand ülejäänud maailma tootmisega võrreldes, kuid neid ju toodeti ja kasutati...

Kuid kaldume siin jällegi peateemast kõrvale ning arutleme mingi jänki komejanti.