14-08-2019, 11:41 AM
Väga hea ja õpetlik teema kõige levinuma ja pikka aega toodetud vene auto kohta, mis näitab kuidas komplekteeritus aja jooksul muutus ja kui põhjalikult me nende iseärasusi mäletame või ei mäleta (mina ise nende hulgas). Näitab sedagi, kui raske on musta numbri ekspertidel õiget hinnangut anda.
Minu poolt veel paar tähelepanekut teemaks oleva sõiduki kohta:
1) Vene riigis oli auto birka nii püha asi, et seda ei kinnitatud autole kruvidega. Minu kõigil VAZ-idel on see tehases kinnitatud neetidega (pop- või paukneedid), mida sellel ajal oli tarvis välisriigist hankida. Kuuldavasti on ka praegu ARKis registreerimisel probleem, kui kinnitus ei ole algupärane.
2) Kõigil minu VAZidel (01, 02, 06) on olnud peal ilma vaakumkorrektorita süütejagajad (02 ja 06 on 82- aasta toodangud). Ainult 07 oli vaakumkorrektor. Vaatasin isegi ühte enda vana vaakumiga jagajat, millel oli peal alles 83. aasta tehniliste tingimuste (Ty) kood.
Minu poolt veel paar tähelepanekut teemaks oleva sõiduki kohta:
1) Vene riigis oli auto birka nii püha asi, et seda ei kinnitatud autole kruvidega. Minu kõigil VAZ-idel on see tehases kinnitatud neetidega (pop- või paukneedid), mida sellel ajal oli tarvis välisriigist hankida. Kuuldavasti on ka praegu ARKis registreerimisel probleem, kui kinnitus ei ole algupärane.
2) Kõigil minu VAZidel (01, 02, 06) on olnud peal ilma vaakumkorrektorita süütejagajad (02 ja 06 on 82- aasta toodangud). Ainult 07 oli vaakumkorrektor. Vaatasin isegi ühte enda vana vaakumiga jagajat, millel oli peal alles 83. aasta tehniliste tingimuste (Ty) kood.