[viplala]

Egas radika kate VETT seisva mootoriga jäätumast takistnud. Aitas pigem putka kiiremini soojaks saada.Ehk niipidi.

Seisva mootoriga polnud tõesti suurt vahet kas kate oli ees või mitte ,siiski, mõnikord peale mootori seiskamist oli vahe tundides, olenes kust poolt tuul puhus parasjagu, kuid liikuva tranduleti ja vee puhul tulid erinevused juba kiiresti ilmsiks. Liikuval autol suutis mootor mingi osa soojas hoida aga radikas ja eriti radika alune osa olid üsna külmad ning liikumise pealt tekkinud intensiivne jahtumine suutis seal oleva vee kiirelt jääks ajada. Kui papp ees oli, siis ei käinud mootori ruumi temp enam nii kärmelt üles alla ning temperatuur püsis enamvähem plussis radika poole peal ja tänu sellele andis ka veega sõita. Putka kiirem soojenemine oli lihtsalt mõnus lisa mitte aga peamine point asja juures. Sigullid soojenesid tegelikult üsna kiiresti ja toas oli kenasti soe ka suuremate külmadega. Ma olen korduvalt suutnud isegi lahja tosooli radikas ära külmutada, väga suure külmaga maanteel liikudes, seda siis termostaadiga tänapäeva konel. Mis siis veel veest rääkida.