[Meelis2]

Unejutud sadu tuhandeid kilomeetreid ilma remondita läbisõitvatest taksodest lähevad ikka ulme valdkonda. Aga samas tuttav vanamees sai vene ajal ostuloaga 24 ja sõidab seniajani, mingi 6-70 tuhat pidi ees olema.  Oli ka omal õnn omada ametiautona paar aastakest õndsal vene ajal. No kapoti alla pidi ikka igal hommikul ja õhtul vaatama, muidu vene auto kaua ei kestnud.
Leidsin netist venekeelse lihtsustatud tehnohoolde ülevaate, tegelikult ikka vahetasime mootoriõli kuskil 3000-5000 läbisõidu pealt.

Периодичность обслуживания автомобиля ГАЗ-24

Завод рекомендует производить техническое обслуживание автомобиля ежедневно и через каждые 6-6,5 тыс. км, 12-12,5 тыс. кг, 24-25 тыс. км и 48-50 тыс. км пробега, а также сезонно и по мере надобности.

Периодичность обслуживания автомобиля ГАЗ-24

На автотранспортных предприятиях допускается обслуживание автомобиля в соответствии с "Положением о техническом обслуживания и ремонте", утвержденном Министерством автомобильного транспорта РСФСР. При этом замену масла в двигателе одновременно с заменой фильтрующего элемента производят через 10 ООО км на хороших дорогах и через 6000 км на плохих.

Более подробные рекомендации о порядке обслуживания конкретных узлов приведены в соответствующих разделах.

Ежедневное обслуживание:

осмотреть место стоянки автомобиля и убедиться в отсутствии подтекания -масла, охлаждающей и тормозной жидкости;

проверить наличие охлаждающей жидкости в системе охлаждения и уровень масла в картере двигателя, воды (при отсутствии мороза) в бачке стеклоомывателя;

проверить состояние шин и давление в них воздуха;

зимой при отсутствии теплого гаража сливать воду после поездки из системы охлаждения двигателя и системы отопления кузова, а перед следующей поездкой заливать.

Обслуживание через 6-6,5 тыс. км пробега:

выполнить указания по смазке автомобиля;

проверить надежность крепления стартера, генератора и шкива генератора;

проверить состояние уплотнителей шарниров рулевых тяг. В случае повреждения уплотнители немедленно заменить. Проверить затяжку гаек крепления хомутов регулировочных трубок тяг рулевой трапеции и при необходимости подтянуть гайки (момент затяжки 1,5-1,8 кгс м);

проверить наличие люфта в шарнирах резким подергиванием концов рулевых тяг в направлении вдоль осей шаровых пальцев. При наличии заметного осевого люфта определить степень износа шарнира и, если необходимо, шарнир отрегулировать или заменить;

проверить состояние шин и, если необходимо, произвести динамическую балансировку, а для обеспечения равномерного износа шин перестановку колес.