10-09-2019, 00:43 AM
KuroAparatura omaga pole keegi kohale laekunud. Pöörispea pead on ka neil korralikud olnud (v.a nn libapakendis võltsingud, jumal teab kelle omad). Vene reaspumpasid on mõni kangem käinud poes ringi vahetamas aga mis sestki kasu, kui kvaliteet on nagu on ja lõpuks on seda ikka stendida vaja... Või remontida. Selle venelase sai igaljuhul tööle.
Üldiselt enamus pöörispäid on remonditavad. Oleneb paljuski, kui pikalt on traktor olnud kaasaegse hobimehe käes ja palju nood seda ise juba remontinud on. Või kusagil remontida lasknud. Neljaste reaspumpadega üksvahe oli selline huvitav asi, et sattusid tulema liimitud leevenditega pumbad... Noh, suusõnalised jäljed viisid Pärnu suunal aga miks nii tehti/tehakse selle asemel, et uusi sisse panna - me ei tea. Samamoodi mõni tark lihvib vanu klappe käia peal ja ütleb, et nii saab päris heaks küll. Maitse asi, kas korralikult käiv mootor on sooviks või siis käib "päris hea küll".
Täna käib läbi põhiliselt MTZ-i reaspumpasid, kuid nendega on ses mõttes lihtne, et need on läbilüpstud ja valdavalt on ka mootorid lõpuni tarbitud neil, ehk et tehakse kapitaalremont kõigele korraga. Jutt pole siis n.ö euro põlvkonnast vaid kolhoosiaegsetest.
Teine sort, mida eriti kevadel palju tuuakse on T-25 pealt. Rõhuvas enamuses on pea läbi pluss omaniku võimetus küttesüsteemis filtreid vahetada. On olnud ka radikaalsemaid näiteid ise remonditud või kinniroostetanud "nädal-tagasi-töötas" pumpadest, kuid kahjuks enamuses ei piisa pumba remondist, vaid tuleb minna kohale ja ka see traktor käima panna, sest omanik ise ei suuda nii pumpa maha võtta korrektselt, rääkimata peale ja tööle panekust. Osadel pole vastavat haridust/praktikat kunagi olnudki. Osad tuletavad juutubina baasil midagi aga lõpuks on ikka hädas. Lõpuks on lihtsam kohale minna kui neid kõnesid kuulata, et pump ei tööta. Pump töötab, see on kindel. Lihtsalt küttesüsteem pumbani peab samuti vastama nõuetele aga seda ju kohale ei tooda...
Üksvahe tuli hakata pumpasid suisa plommima sest osavnäpud esimese asjana hakkasid kohe kruvima reguleerkruve, kuigi võib-olla oli küttevoolik puruks, või mõni seib puudu või ühel juhtumil - polnud kütusetoru kinni keeratudki.... "Aga mis see loeb?" Oli selline muhe imestus.
Täna Traktoristi ABC on mõnes vanaraamatupoes ilmselt mõni euro maksev. Rääkimata, et see saadetakse pakiautomaati või koju ka sealt aga haridust ei peeta selles valdkonnas justkui oluliseks meil.
Sellest on kahju.
Üldiselt enamus pöörispäid on remonditavad. Oleneb paljuski, kui pikalt on traktor olnud kaasaegse hobimehe käes ja palju nood seda ise juba remontinud on. Või kusagil remontida lasknud. Neljaste reaspumpadega üksvahe oli selline huvitav asi, et sattusid tulema liimitud leevenditega pumbad... Noh, suusõnalised jäljed viisid Pärnu suunal aga miks nii tehti/tehakse selle asemel, et uusi sisse panna - me ei tea. Samamoodi mõni tark lihvib vanu klappe käia peal ja ütleb, et nii saab päris heaks küll. Maitse asi, kas korralikult käiv mootor on sooviks või siis käib "päris hea küll".
Täna käib läbi põhiliselt MTZ-i reaspumpasid, kuid nendega on ses mõttes lihtne, et need on läbilüpstud ja valdavalt on ka mootorid lõpuni tarbitud neil, ehk et tehakse kapitaalremont kõigele korraga. Jutt pole siis n.ö euro põlvkonnast vaid kolhoosiaegsetest.
Teine sort, mida eriti kevadel palju tuuakse on T-25 pealt. Rõhuvas enamuses on pea läbi pluss omaniku võimetus küttesüsteemis filtreid vahetada. On olnud ka radikaalsemaid näiteid ise remonditud või kinniroostetanud "nädal-tagasi-töötas" pumpadest, kuid kahjuks enamuses ei piisa pumba remondist, vaid tuleb minna kohale ja ka see traktor käima panna, sest omanik ise ei suuda nii pumpa maha võtta korrektselt, rääkimata peale ja tööle panekust. Osadel pole vastavat haridust/praktikat kunagi olnudki. Osad tuletavad juutubina baasil midagi aga lõpuks on ikka hädas. Lõpuks on lihtsam kohale minna kui neid kõnesid kuulata, et pump ei tööta. Pump töötab, see on kindel. Lihtsalt küttesüsteem pumbani peab samuti vastama nõuetele aga seda ju kohale ei tooda...
Üksvahe tuli hakata pumpasid suisa plommima sest osavnäpud esimese asjana hakkasid kohe kruvima reguleerkruve, kuigi võib-olla oli küttevoolik puruks, või mõni seib puudu või ühel juhtumil - polnud kütusetoru kinni keeratudki.... "Aga mis see loeb?" Oli selline muhe imestus.
Täna Traktoristi ABC on mõnes vanaraamatupoes ilmselt mõni euro maksev. Rääkimata, et see saadetakse pakiautomaati või koju ka sealt aga haridust ei peeta selles valdkonnas justkui oluliseks meil.
Sellest on kahju.