Traktori värvimine
#21

(30-09-2019, 15:05 PM)tonis278 Kirjutas:  Endal seisab ka ees sama töö ehk siis tahaks 25 värvkatet uuendada. Kogemused metallitööstusest kinnitavad, et enne värvimist metall haljaks või vähemalt vana värv karestada. Haljas metall oleks kõige parem muidugi. 
Järgmiseks kindlasti kruntvärv ja siis kattevärv, mis annab tooni. Kruntvärv on parema nakkusomadusega ning paljudel ka korrovastased ained sees. 
Endal jääb tõenäoliselt kõige rohkem pinnapuhastuse taha pidama, koduste vahenditega suudaks äärmisel juhul vana värvi karestada. Tuleb uurida kompressori ja väikse liivapritsi võimalust, see annaks tunduvalt parema pinna ettevalmistuse. 


 Korralikult puhtaks pesta, 320- 400 paberiga ära katsetada, niipalju kui võimalik. Ja saab hea.

Retro-Style




Vasta
#22

Sai meisterdatud gaasiballoonist ja süüteküünlast liivaprits ja täna väike katsetus tehtud, originaalvärv eemaldub nigu nalja kui vaid CO-7 jaksaks pritsi vedada. Seega minuarvates pole originaalvärvi karestamisega mõtet küll vaeva näha kuna see tundub suht kehvasti kinni olevat, ja teiseks tahaks näha seda meest kes viitsib kõiki neid keerulise kujuga kamakaid traatharja või liivapaberiga ükshaaval karestada...


Manustatud failid Pisipilt (pisipildid)
   

Töötavat asja ei maksa remontida, läheb katki
Vasta
#23

Kui vähegi võimalik, siis kohe krunt peale. Vahet pole on see 021, epo vms. Ööpäevaga meie s---s suusailmas tulevad roostetäpid peale. Happekrunt vanal värvil on nii ja naa, on kobrutama läinud.


Vasta




Kasutaja, kes vaatavad seda teemat: 1 külali(st)ne