[v6sa]

Lumeomadus sõltub kõigepealt rehvi laiusest.
...

Ei tasu mind päris lolliks ka pidada - ma võrdlen ikka sama mõõduga asju sama raske auto all. Lumi küll on igal korral suti erinev (viidates siin naljateema lingvistikaetapile), kuid veo olemasolu või puudumine sõltub ikka konkreetselt sellest, kas auto all pöörleb aktiivselt servasid omav tsõõr või paakunud lumega kenasti siledaks paakunu. See viimane siis olulist veovõimet ei evi. Mida märjem ja raskem on lumi, seda tõsisem on maainimese mure.

Loomulikult loeb ka rehvimõõt, aga mustri iseloom elik võime seda pasast kas puhtaks loopida või mitte, ei sõltu rehvimõõdust küll mitte kuidagi.

Küll sõltub rehvimõõdust ja auto massist see, kui kõvasti lumi ja pori mustrisse surutakse.

Ning kolmandana tuleb veel mängu rehvirõhk. Mida pehmem on rehv, seda kergemini sodi mustri vahelt minema lendab. Aga nagu siin juba märgiti, juba kettide pealepanek on liigne tüli, mida siis veel rääkida rehvirõhu korrigeerimisest mitu korda päevas, eksole

Samas pole enamusel sellest sooja ega külma. Sõidetakse, mis parasjagu alla on juhtunud ja kirutakse teehooldust.