[v6sa]

...
Ma igaksjuhuks toonitan veel et ma ei pea mõistlikuks kiilasjääga Tallinn-Tartu maanteel mudarehvidega sõitmist, vaid vajadusel teeoludega arvestades teed mööda näiteks metsa sõita.

Mis oleks see kriteerium, millele vastajad tohiks LS nõuetest kõrvale kalduda? Kliirens? Tõste? Rehvimõõt? Difrilukkude olemasolu? Kinnipidamise koht? Lume sügavus antud hetkel ja kohas?

Et kui ei suuda politsei eest ära sõita, tuleb obrok ära maksta, aga kui kosntaabel järgi sõita ei suuda, siis olid põhjendatud olud ja saab maksuvabalt?

Pildi kohta kommneteerin nii, et aastat seitse tagasi oli mul pruukida Huyndai Galloper Michelini tavalise lamelliga. Tõsi, parema otsa mudeliga. Läksime koos põldu avastama nii poolemeetrise lume alt kamraadiga, kellel sama kõrge LC all miskised üübermudakad samas kõrguses. Ma ei ütleks, et ta kuidagi muretumalt liikus, kui mina oma maanteerehviga. Mõlemad pidime korduvalt tagasi võtma. Aga kaevata polnud ka vaja - olime enne ka lumes sõitnud.