11-04-2020, 21:01 PM
Raami tagaosa all ripub paak.
Alguses oli kaks lömmis ja ümbertehtud paaki. Oli ilmne, et neid on lühemaks tehtud ning põhjust ei olnud ka kaugelt vaja otsida. Kui tagasild vahetati pikivedrudega silla vastu, siis ei mahtunud vedrud enam paagi kõrvale ära ning paagid tuli teha lühemaks.
Õnneliku juhuse abil õnnestus leida Saksamaalt ümberehitamata paak. Küll samuti kõvasti pihta saanud, kuid vähemalt õige näidis ees. Siis sai ka selgeks, miks kaks olemasolevat paaki nii erinevad olid. Ühel oli maha lõigatud üks ots ja teiselt teine.
Välja sai valitud ikkagi see ümberlõikamata paak. Mõlkide kättesaamine ja puhastamine ainult väljastpoolt ei olnud võimalik ja nii tuli paagil otsad lahti võtta.
Õnneliku juhusena selgus, et paagi sees kolisev detail on kütuseanduri küljest ärakukkunud ujuk. Eriti rõõmsaks tegi see, et just see ujuk koos traatvardaga oli olemasolevana äärmiselt halvas seisukorras ja läks täpselt asja ette.
Oma pika elu jooksul sattunud paak ka selge vandaalitsemise ohvriks. Ilmselt oli selleks ajaks tagaratas minema virutatud, kuna augu koht jääb ratta taha. Ju ei olnud siis 17 võtit võtta, et paagil kork alt keerata.
Eks aeg näitab, kas nüüd saab paagi õigesse kujusse või tuleb ka sisemisi tugiseinu veel lahti võtta. Kütuseandur ning kütuse imemise torud on juba korda tehtud ning ühe vähese mootoridetailina on ka kütusepump ootamas mootorit, mille külge see kinnitada.
Alguses oli kaks lömmis ja ümbertehtud paaki. Oli ilmne, et neid on lühemaks tehtud ning põhjust ei olnud ka kaugelt vaja otsida. Kui tagasild vahetati pikivedrudega silla vastu, siis ei mahtunud vedrud enam paagi kõrvale ära ning paagid tuli teha lühemaks.
Õnneliku juhuse abil õnnestus leida Saksamaalt ümberehitamata paak. Küll samuti kõvasti pihta saanud, kuid vähemalt õige näidis ees. Siis sai ka selgeks, miks kaks olemasolevat paaki nii erinevad olid. Ühel oli maha lõigatud üks ots ja teiselt teine.
Välja sai valitud ikkagi see ümberlõikamata paak. Mõlkide kättesaamine ja puhastamine ainult väljastpoolt ei olnud võimalik ja nii tuli paagil otsad lahti võtta.
Õnneliku juhusena selgus, et paagi sees kolisev detail on kütuseanduri küljest ärakukkunud ujuk. Eriti rõõmsaks tegi see, et just see ujuk koos traatvardaga oli olemasolevana äärmiselt halvas seisukorras ja läks täpselt asja ette.
Oma pika elu jooksul sattunud paak ka selge vandaalitsemise ohvriks. Ilmselt oli selleks ajaks tagaratas minema virutatud, kuna augu koht jääb ratta taha. Ju ei olnud siis 17 võtit võtta, et paagil kork alt keerata.
Eks aeg näitab, kas nüüd saab paagi õigesse kujusse või tuleb ka sisemisi tugiseinu veel lahti võtta. Kütuseandur ning kütuse imemise torud on juba korda tehtud ning ühe vähese mootoridetailina on ka kütusepump ootamas mootorit, mille külge see kinnitada.