26-12-2020, 00:13 AM
Armatuurlaua osas on uuritud kümneid pilte nii taastatud autodest kui vanadelt reklaampiltidelt. Võrreldud kataloogipilte reaalsete armatuurlaudadega ning mingi ettekujutus on tekkinud. Töölaua peal sai üles pildistatud algseis ehk üleval kaks enda armatuurlauda ning alumine on näidiseks laenatud autolt, mis raaminumbriga üle 1000 ehk üks viimaseid. Kõige ülemisel oli juba sisse lõigatud sobilik auk Moskvitši näidikute lisamiseks, aga õnneks oli äralõigatud tükk alles. Nüüd tuleb sobilik välja valida ning hakata olemasolevaid näidikuid-lüliteid kohale sobitama ning puuduolevaid juurde otsima. Õnneks üht-teist on juba kogutud.
Selgeks on saanud, et tootmise käigus toimus muudatusi. Kuna taastatav auto toodangu algusajast, siis tuleb lähtuda kataloogist, mis kajastab toodangu algusaega kõige täpsemalt. Reklaampildid on kahjuks eksitavad ning ebatäpsed.
Varuosakataloogis on selline pilt
Kasutusjuhendist leiab sellise kujutise
Plekist armatuurlaud oli aaderdatud. Tuleb leida sobilik meister selleks tööks. Veidi on iluliistude all säilinud vana mustrit ning üles on pildistatud ka mitme auto armatuurlauad, sh üks originaalsena säilinud armatuurlaud.
Selgeks on saanud, et tootmise käigus toimus muudatusi. Kuna taastatav auto toodangu algusajast, siis tuleb lähtuda kataloogist, mis kajastab toodangu algusaega kõige täpsemalt. Reklaampildid on kahjuks eksitavad ning ebatäpsed.
Varuosakataloogis on selline pilt
Kasutusjuhendist leiab sellise kujutise
Plekist armatuurlaud oli aaderdatud. Tuleb leida sobilik meister selleks tööks. Veidi on iluliistude all säilinud vana mustrit ning üles on pildistatud ka mitme auto armatuurlauad, sh üks originaalsena säilinud armatuurlaud.