19-03-2021, 18:17 PM
Pisikesed edusammud armatuurlauaga. Seekord saabus osa vajalikke detaile Lätist.
Nüüd on kõik neli varase põlvkonna lülitit olemas. Ühele oli paigaldatud alumiiniumist nupp, mis sai asendatud. Heleda nupuga lüliti vajab veel kohendamist, kuna keere on tollmõõdus. Seejärel on vaja teha õiged mutrid kahele lülitile ning võib lülitite saagale joone alla tõmmata. Hilisemast perioodist pärit teistsuguse põhimõttega lülitid jäävad seega järgmisi huvilisi ootama. Aitäh kõigile, kes neid saatsid.
Käivituskarburaatori trossi ja nupu osas juhtus kaks õnnelikku juhust. Esimese leidsime pärast õige kuju tuvastamist enda vanadest varudest - seisnud meie trosside karbis juba mitukümmend aastat ja vahepeal äragi ununenud. Teine, veel paremas seisukorras nupuga, saadeti Lätist. Nüüd sai kahest ühe väga korraliku ning ka teisest saab vajadusel asja.
Oli tore vanatehnikanädal. Nüüd aga keldrisse, et kevadeks ikka masina kokku saaks (aastaarv endiselt lahtine).
Nüüd on kõik neli varase põlvkonna lülitit olemas. Ühele oli paigaldatud alumiiniumist nupp, mis sai asendatud. Heleda nupuga lüliti vajab veel kohendamist, kuna keere on tollmõõdus. Seejärel on vaja teha õiged mutrid kahele lülitile ning võib lülitite saagale joone alla tõmmata. Hilisemast perioodist pärit teistsuguse põhimõttega lülitid jäävad seega järgmisi huvilisi ootama. Aitäh kõigile, kes neid saatsid.
Käivituskarburaatori trossi ja nupu osas juhtus kaks õnnelikku juhust. Esimese leidsime pärast õige kuju tuvastamist enda vanadest varudest - seisnud meie trosside karbis juba mitukümmend aastat ja vahepeal äragi ununenud. Teine, veel paremas seisukorras nupuga, saadeti Lätist. Nüüd sai kahest ühe väga korraliku ning ka teisest saab vajadusel asja.
Oli tore vanatehnikanädal. Nüüd aga keldrisse, et kevadeks ikka masina kokku saaks (aastaarv endiselt lahtine).