13-01-2022, 09:23 AM
Kuni Horch omale uue omaniku ja taastamise teema leiab, heidame pilgu, mis Audiga juhtunud on. Töö käib mitmel rindel, kuid ilusaid pilte alati lisada ei ole. Viimane kuu on toimunud mõtestatud mõõtmine, katsetamine ja ümbertegemine. Põhjuseks keerukas katusekonstruktsioon ning esiosa ühendamine tagaosaga. Siin ei ole võimalik lihtsalt teha, kuna jooniseid ei ole ja valmis autodelt mõõtude võtmine on peaaegu võimatu - strateegilised kohad on polstrite all peidus. Seni mõõdetud autode puhul on mõõtude erinevused ka üsna suured, mistõttu tuleb leida kuldne kesktee, kus kere kuju on loogiline ja murreteta ning katusekonstruktsioon töötab pingevabalt. Kui vahepeal oli juba tunne, et katust ei saa üldse paika, siis nüüd saab öelda, et jäänud on vaid väiksem seadistamine.
Teine suurem töö oli esiosa puitdetailide valmistamine, millest olid mingid näidised õnneks olemas teise nina sees, kuid tegelikult on ikkagi tegemist käsitööga. Oluline on selle juures, et näiteks uksepostid on ühtlasi küljeplekkide ja uksepalede plekkide toetuspinnad ja peavad seetõttu toetavates kohtades olema väga täpsed. Tellida ei ole kusagilt. Toorikud said enam-vähem tehtud omavalmistatud shabloonide järgi, kuid edasi oli oma käsitöö relaka ja raspliga. Ja tulemüüri konstruktsiooni hoidvad ülemised puutalad peavad olema kohapeal tapitud ning sobitatud selliselt, et nende külge saab kinnitada ka õhukoguja. Nikerdamist jätkus kümneteks tundideks, aga ilmselt on nüüd aastakümneteks ka säilimine tagatud.
Keskmine osa on vajalik õhukoguja kinnitamiseks, mis täna on puudu. Õnneks sai lahke kaasharrastaja käest näidise, mis aitas palju kaasa.
Kaks kuud tagasi oli nende detailide asemel selline komplekt puitmaterjali. Saksamaal kasutati sel ajal pööki, nii ka meie.
Nüüd on ettevalmistused tehtud ning saab jätkata esiosa plekkide sobitamisega. Ebameeldiva üllatusena selgus, et muidu päris kobedad plekid on mitmes kohas nii läbi roostetanud, et taskulambiga paistab valgus läbi ning alumiste osade tegemisel ei ole siiski järgitud tehase kuju, mistõttu suur osa äärtest tuleb välja vahetada. Sarnane töö nagu tagumise osa plekkidega, kus ka säilitada sai vaid keskosa. Aga seegi on oluline - pintsaku külge nööbi õmblemine on ikka lihtsam kui vastupidi.
Teine suurem töö oli esiosa puitdetailide valmistamine, millest olid mingid näidised õnneks olemas teise nina sees, kuid tegelikult on ikkagi tegemist käsitööga. Oluline on selle juures, et näiteks uksepostid on ühtlasi küljeplekkide ja uksepalede plekkide toetuspinnad ja peavad seetõttu toetavates kohtades olema väga täpsed. Tellida ei ole kusagilt. Toorikud said enam-vähem tehtud omavalmistatud shabloonide järgi, kuid edasi oli oma käsitöö relaka ja raspliga. Ja tulemüüri konstruktsiooni hoidvad ülemised puutalad peavad olema kohapeal tapitud ning sobitatud selliselt, et nende külge saab kinnitada ka õhukoguja. Nikerdamist jätkus kümneteks tundideks, aga ilmselt on nüüd aastakümneteks ka säilimine tagatud.
Keskmine osa on vajalik õhukoguja kinnitamiseks, mis täna on puudu. Õnneks sai lahke kaasharrastaja käest näidise, mis aitas palju kaasa.
Kaks kuud tagasi oli nende detailide asemel selline komplekt puitmaterjali. Saksamaal kasutati sel ajal pööki, nii ka meie.
Nüüd on ettevalmistused tehtud ning saab jätkata esiosa plekkide sobitamisega. Ebameeldiva üllatusena selgus, et muidu päris kobedad plekid on mitmes kohas nii läbi roostetanud, et taskulambiga paistab valgus läbi ning alumiste osade tegemisel ei ole siiski järgitud tehase kuju, mistõttu suur osa äärtest tuleb välja vahetada. Sarnane töö nagu tagumise osa plekkidega, kus ka säilitada sai vaid keskosa. Aga seegi on oluline - pintsaku külge nööbi õmblemine on ikka lihtsam kui vastupidi.