[indreksirk]

Esimesed uksepostid on kuni aknaraamini puust. Tehnoloogia on selline, et puust post on kaetud plekiga ning välisplekk pöörab selle kattepleki peale. Omavahel on nad kokku naelutatud sellesama ukseposti külge. Taastatud autodel on sageli nii ukse esimene kui tagumine post tehtud metallist, kuna metall on tugevam ja lihtsam ehitada. Meie püüdsime taastada originaalsena. 

Sellise tehnoloogiaga ehitatud autodel (ehk puitsõrestikule on löödud plekk ümber nurga) on need pleki ääred kinni naelutatud. Vastavalt viimistlusastmele pandi peale tina või jäidki naelapead näha.   

Esmalt pilt originaalvärvis säilinud autost, kus naelapead värvikihist on hakanud välja paistma.

   

Meie kasutasime sellist nippi, et katsime ka selle ärapööratud serva tinakihiga. See serv ei lööda mitte auto peal ümber nurga, vaid terve nina plekk on mahatõstetav. Nii sai naelad lüüa tinakihi sisse ning need on pealispinnaga ühes tasapinnas. 

   

Kõik naelad on paigas, kuid neid ei ole praktiliselt näha. 

   

Uste tegemise vaevu on ennegi näidatud. Lisaks alumisele äärele tuli kõigil ustel ära vahetada ka ülemised nurgad. Mitmekordne plekk, ohtralt mõlke ning ülemised ääred olid kõigil väiksemaks lõigatud.