11-01-2023, 17:51 PM
Maalri käest on tagasi jõudnud ka tulemüür, mis nüüd saanud proovivärvi ja lõppviimistlus lihtsam. Selle talve eesmärk on saada korda poritiivad, nina ja kapott. Väiksemad ja pikemaajalised detailid nagunii taustal kogu aeg tiksuvad.
Näiteks tagaluugi hinged. Neid on kaks, aga detaile neli, kuna hinged on peegelpildis. Koopiaid keegi ei tee. Enamikul autodel on järgivalatud koopiad, kuid neidki ei ole saada, kuna lähiminevikus ei ole tehtud. Seejuures on kinnise auto ja kabrioleti hinged erinevad. Kapoti külge kinnituv osa on samasugune, kuid kerele kinnituv osa on kinnisel autol pikem. Kahe kere peale oli üks poolik hingedetail. Õnneks see, mis kabrioletile iseloomulik. Lätist õnnestus saada malliks kinnise masina luugi külge kinnituv pool. Saatuse irooniana on need erineva poole hingedest. Aga oli, millest alustada. Esimese sammuna sai tehtud 3D ning prinditud välja näidised valuvormide jaoks. Mõni protsent suuremad, et metallil jääks kahanemisruumi. 3D võimaldas olemasolevad jupid skanneerida ja pöörata pegeelpilti.
Valatud detailide kvaliteet oli muidugi kohtutav, aga Narvas õnnestus augud ja ebatasasused enam-vähem korda saada.
Mitu korda oli tunne, et viskaks minema ja alustaks uuesti. Sellisel viisil ei õnnestunud loomulikult õigesti paika saada ei hinge kinnituspolte kere ja luugi külge ega ka hinge enda sharniiri. Pärast korduvaid proovimisi sai mindud seda teed, et hinged said läbi puuritud ja pandud ühine telg. Enne seda pöörasid hinged end iga kord luuki tõstes või tekkis luuki üles tõstes hinge pooltele vahe sisse. Tuletan meelde, et tagaluuk ja kere ei ole sile, vaid tegemist on igas suunas munaja moodustisega. Igatahes on meister nüüd rahul ja hingedele tehtud ka lõppviimistlus enne kroomimist. Hinged on kohandatud täpselt kere kujuga ja on sümmeetrilised. HIngele käib küll ka kummitihend alla, kuid see on vaid vrvi kaitseks ning ebatasasusi ei varja. Pärast valamist selgus näiteks, et luugi peale kinnituv pool ei olnud vanal originaalil enam tehase kujus, vaid keegi oli seda juba ühest küljest sobitanud. See, mis keegi oli näidiselt maha võtnud, tuli nüüd valmisvalatud hingele tagasi ehitada.
Hetkeseis siis selline. Fotosid vaadates on selle küsimusega hakatud tegelema juba 2017. aastal ehk 6 aastat tagasi
Näiteks tagaluugi hinged. Neid on kaks, aga detaile neli, kuna hinged on peegelpildis. Koopiaid keegi ei tee. Enamikul autodel on järgivalatud koopiad, kuid neidki ei ole saada, kuna lähiminevikus ei ole tehtud. Seejuures on kinnise auto ja kabrioleti hinged erinevad. Kapoti külge kinnituv osa on samasugune, kuid kerele kinnituv osa on kinnisel autol pikem. Kahe kere peale oli üks poolik hingedetail. Õnneks see, mis kabrioletile iseloomulik. Lätist õnnestus saada malliks kinnise masina luugi külge kinnituv pool. Saatuse irooniana on need erineva poole hingedest. Aga oli, millest alustada. Esimese sammuna sai tehtud 3D ning prinditud välja näidised valuvormide jaoks. Mõni protsent suuremad, et metallil jääks kahanemisruumi. 3D võimaldas olemasolevad jupid skanneerida ja pöörata pegeelpilti.
Valatud detailide kvaliteet oli muidugi kohtutav, aga Narvas õnnestus augud ja ebatasasused enam-vähem korda saada.
Mitu korda oli tunne, et viskaks minema ja alustaks uuesti. Sellisel viisil ei õnnestunud loomulikult õigesti paika saada ei hinge kinnituspolte kere ja luugi külge ega ka hinge enda sharniiri. Pärast korduvaid proovimisi sai mindud seda teed, et hinged said läbi puuritud ja pandud ühine telg. Enne seda pöörasid hinged end iga kord luuki tõstes või tekkis luuki üles tõstes hinge pooltele vahe sisse. Tuletan meelde, et tagaluuk ja kere ei ole sile, vaid tegemist on igas suunas munaja moodustisega. Igatahes on meister nüüd rahul ja hingedele tehtud ka lõppviimistlus enne kroomimist. Hinged on kohandatud täpselt kere kujuga ja on sümmeetrilised. HIngele käib küll ka kummitihend alla, kuid see on vaid vrvi kaitseks ning ebatasasusi ei varja. Pärast valamist selgus näiteks, et luugi peale kinnituv pool ei olnud vanal originaalil enam tehase kujus, vaid keegi oli seda juba ühest küljest sobitanud. See, mis keegi oli näidiselt maha võtnud, tuli nüüd valmisvalatud hingele tagasi ehitada.
Hetkeseis siis selline. Fotosid vaadates on selle küsimusega hakatud tegelema juba 2017. aastal ehk 6 aastat tagasi