15-01-2023, 23:55 PM
Esimesed poritiivad. Kui kere kuni tulemüürini on sisuliselt samasugune nagu Wanderer W23, siis tulemüürist ettepoole on suured erinevused. Audi 920 esiosa on pikemaks venitatud ja sellest tulenevalt on teistsugused nii poritiivad, nina kui kapott. Esimesi poritiibasid on õnnestunud koguda kolmelt autolt, kuid kõik on oma senisel eluajal saanud kõvasti vatti. Palju korrosiooni ja viletsat remonti.
Kaks paremat sai välja valitud, kuid võrdlus originaalse autoga paljastas, et vaid üks on enam-vähem säilitanud oma algse kuju ning ei ole osalenud avariis või käepärases remondis. See on vasakpoolne esiporitiib, mis siiski vajas ette uut alumist osa, küljele paika ning osaliselt tuli vahetada ka sisekülg. Rääkimata sellest, et sisemised kandurid tuli eemaldada ning samuti erinevad tugevdusplekid. Pealmine kaar sai üsna kergesti kujusse.
Seevastu parempoolne poritiib on saanud ilmselt tugeva löögi esiosa pihta ning ka küljelt on see saanud täiendava keevituse, mille tõttu poritiib nüüd oluliselt väiksema raadiusega.
Samasugune pilt avaldus ka porikoopa äärel. Vasakpoolne on paigas.
Parempoolsel on aga diameetrit jäänud mõni sentimeeter vähemaks.
Kaks paremat sai välja valitud, kuid võrdlus originaalse autoga paljastas, et vaid üks on enam-vähem säilitanud oma algse kuju ning ei ole osalenud avariis või käepärases remondis. See on vasakpoolne esiporitiib, mis siiski vajas ette uut alumist osa, küljele paika ning osaliselt tuli vahetada ka sisekülg. Rääkimata sellest, et sisemised kandurid tuli eemaldada ning samuti erinevad tugevdusplekid. Pealmine kaar sai üsna kergesti kujusse.
Seevastu parempoolne poritiib on saanud ilmselt tugeva löögi esiosa pihta ning ka küljelt on see saanud täiendava keevituse, mille tõttu poritiib nüüd oluliselt väiksema raadiusega.
Samasugune pilt avaldus ka porikoopa äärel. Vasakpoolne on paigas.
Parempoolsel on aga diameetrit jäänud mõni sentimeeter vähemaks.