Postitused: 430
Teemad: 4
Liitus: Oct 2012
Maine:
12
Eestis ei saa ühelegi B kategooria autole üle 750 kg piduriteta haagise lubatud massi
Postitused: 3,312
Teemad: 44
Liitus: Sep 2009
Maine:
38
ma enda täiesti mõttetu kerghaagisega olen vedanud (7,5 m pluss mõni sent mahalõikamise varu) prusse.
pisut oli illegaalne, aga törts üle seitsme oleks veel igati seaduslik.
priidule meeldiv veokas on ka hoovis olemas. 4m pikk kast ja presendiga.
palun nüüd lahkeste priidul seletada, kuidas sellise kastiga eelpool mainitet prusse vedada saaks.
Postitused: 360
Teemad: 18
Liitus: Jul 2012
Maine:
9
Sai ka siin mõni aeg tagasi haagis ligi võetud. Piduritega ühe teljeline 450/1100kg massidega furgoon sisemõõtudega P4xL1,6xK1,7.
Spetsiaalselt otsisin piduritega haagist, mille täismass jääks 1300 ligi, et autorongi täismass ei ületaks 3500kg.
Käesoleval hetkel tohib seda käru B kati juht vedada kuni 2400kg täismassiga masinaga...
Piduritega haagist oli vaja ka selle pärast, et suht paljudel masinatel on piduriteta haagise massid 600 ümbruses... no on ka erandeid nt mikimaa chrisler 450kg (kurioosne veel see et ühe chrisleri margi sebringul 2,7V6 on:
Täismass/registrimass 1990 kg Tühimass 1575 kg Kandevõime 415 kg Piduriteta haagise lubatud mass 450 kg, Piduritega haagise lubatud mass 455 kg <- nii ongi, 3 kohaline nr ja ei ole ühtegi nr puudu või unustatud, Autorongi mass 2445 kg Lubatud koormus haakeseadmele 25 kg )
Haagis ise on suht OK, vana (90ndate algus) aga kõik elekter, sillad ja pidurisüsteem vahetatud (2016), hea madal ning väga kerge jooksuga. Üks probleem on tuuletakistusega, seda on vaja vähendada, sest sõiduauto katus pole piisavalt kõrgel, et suunata tuult furgooni esimesele kaldepinnale.
Teine jama on rehvidega Kargomax ST4000 ... praegu all koormustaluvus 500kg... kuigi võiks olla 550kg vähemalt.
Ostan Minsk M103 (1963a) ja Kovrovets K58 -le ning '73a Jawa 360 + velorex korras osasid
Postitused: 3,678
Teemad: 30
Liitus: Oct 2003
(09-12-2019, 15:54 PM)PlyVal64 Kirjutas: ...Ja see ongi aastal 2020 dilemma!
Mul oli see dilemma juba aastal 2005 - käruga ei saa sittagi vedada. Vaadake oma kergkärude vedamise võimekust auto passist. Kui käru tühikaal maha lahutada, jääbki vedamiseks ainult selline koorem, mille saab juba universaalkerega masinale peale laadida. Sealt ka otsus kastika tegemiseks.
Kui nüüd piduritega kärust rääkida, siis selle raha eest saabki juba kaubiku ja pole see ülalpidamise kulu ka nii hull. Ärge siis ostke igavest ronti. Kastikaga vähemasti ei pea talvel muretsema, et käru autost ette läheb. Igapäevasõitudeks kasutatav väikekastika kast on ka alati kohe võtta. Ei pea koorma vedamiseks kasti tooma minema.
Postitused: 3,678
Teemad: 30
Liitus: Oct 2003
(09-12-2019, 17:04 PM)diesel Kirjutas: ...palun nüüd lahkeste priidul seletada, kuidas sellise kastiga eelpool mainitet prusse vedada saaks.
http://www.ladaklubi.ee/foorum/viewtopic...035#p34035
Postitused: 3,312
Teemad: 44
Liitus: Sep 2009
Maine:
38
nii saab, aga selleks vaja present maha ajada. mingi pukk katuse serva tekitada ja võib-olla taha ka, kui muidu otsad maas lohiseks.
mõne libedama materjali peale laadimine eeldab kõvasti kokku tõmmatud pakki ja kraanaga upitamist, muidu vast jooseb kaup otsaga vasta maad laadimise ajal.
eks paljus ole tegu maitse asjaga ja harjumustega.
mulle istub käru ikka palju rohkem, sageli vean teist veoka sabas. isegi nii, et veokas tühi ja käru on koormaga.
madalam laadimiskõrgus ja hea ligipääs on ikka mõnusad küll.
Postitused: 3,312
Teemad: 44
Liitus: Sep 2009
Maine:
38
priidule teadmiseks, et arusaamine kipub mul ikke teisipidi minema.
üks "veokas" on müügis. kui sellest lahti saan, siis remon presendiga veokat kogu raha eest ja panen selle ka müüki.
ja eesmärgiks on haagis osta või ehitada presendika hinna eest.
Postitused: 5,243
Teemad: 70
Liitus: Oct 2011
Maine:
129
Saaremaal-hiiumaal võib kerghaagisega kasvõi 10tonni korraga vedada, need üks-kaks päeva kui pärnu kaalubuss teie mättale tuleb, võtate lihtsalt rahulikumalt...
'Per cogo, non per mico' (Edasi kompressiooni, mitte sädemega)
https://www.facebook.com/Teedehooldus/
Ulila Jäärada FB
Postitused: 3,312
Teemad: 44
Liitus: Sep 2009
Maine:
38
veokas on tavaline kastiga transiit ja haagise teemat ma selle piltidega solkima ei hakka.
käruga on lihtsam. ideaal on pika tiisliga ja piisavalt suure kastiga kallav platvorm. reaalselt siiski ilmselt kallav porte.
tulemus sõltub finantsvõimekusest. päevakorda tuleb asi siis kui praegune "kerghaagis" peaks otsa saama või rahalaev õuele sõitma.
Postitused: 1,069
Teemad: 29
Liitus: Jul 2007
Sekundeeriks ka sellele pe$$eminekule
12 või 13 aastat on neliveolise kastikaga tööd tehtud, nii kastis kui kasti taga kõiksugu asju veetud ja siis tuleb mingi vurle, kes asjast aimu omamata selle kõlbmatuks tembeldab.