12-01-2020, 09:34 AM
Taga olid ikka tuled olemas, esimese postituse pildil ilusti näha kui juhe taha jookseb. Ohukolmnurk sai ka veel igaks juhuks pandud. Kuskil pilt ka auto tagumisest otsast vist, pean otsima. Huvitav oli asja juures see, et olime valmistunud vaimselt ette Vene politsei kõrgendatud huvi vastu, kuid kontakt nendega oli imekombel olematu. Vahtisid küll silmad punnis, kuid ei torkinud.
Kolmnurgaga vedu on idanaabri juures oluliselt laialdlasemat kasutust leidev ettevõtmine kui seni ise olin arvanud. Kas kaks või kolm korda sai nähtud niimoodi autot transporditavat.
See vastand, mis stange all on, on polditav lahendus ja kinnitub kihvade poltidesse, mis oma foobiate vähendamiseks sai asendatud 12,9 tugevusega poltide vastu. Midagi ei ole vaja puurida ja kinnitus on eemaldatav ilma jälgi jätmata. Ainuke nõudmine oligi, et mingit lõtku ei tohi olla, muidu hakkab lõhkuma seda asja ja sellepärast oligi kihva silmusega kinnitamine plaan b kui miski ei õnnestu.
Valgevene teekonda sai kaalutud ja igaks juhuks olid transiitviisad olemas. Olen mõned korrad käinud valgevenes ja see kadalipp on täpselt sama kui mitte hullemgi. Need on seal ülipüüdlikud oma riigi kaitsmises. Sellise komplektiga sinna ukerdama minna oleks olnud ilmselt vähemalt samaraske, sest piiripunkt Ukrainast Valgevenesse on väiksem ja tollideklaranti pole. Tagantjärgi tarkus. Arvan, et sai siiski tehtud antud situatsioonis õige otsus, et Venesse mindud, sest järgmine riik on juba Eesti ja ei muid transiitriike. Kui kogu paketti hinnata nüüd, siis ajakulus ja rahas oleks üldse olnud kasulikum tulla tagasi läbi Poola (+700km), kuid see on taas tagantjärgi tarkus. Info oli tollist endast, et probleeme ei ole ja pääseb Venemaale tavalise auto deklariga ja ei arvestanud sellega, et ühel hetkel ei saa enam ei edasi ega tagasi ka mitte.
Kolmnurgaga vedu on idanaabri juures oluliselt laialdlasemat kasutust leidev ettevõtmine kui seni ise olin arvanud. Kas kaks või kolm korda sai nähtud niimoodi autot transporditavat.
See vastand, mis stange all on, on polditav lahendus ja kinnitub kihvade poltidesse, mis oma foobiate vähendamiseks sai asendatud 12,9 tugevusega poltide vastu. Midagi ei ole vaja puurida ja kinnitus on eemaldatav ilma jälgi jätmata. Ainuke nõudmine oligi, et mingit lõtku ei tohi olla, muidu hakkab lõhkuma seda asja ja sellepärast oligi kihva silmusega kinnitamine plaan b kui miski ei õnnestu.
Valgevene teekonda sai kaalutud ja igaks juhuks olid transiitviisad olemas. Olen mõned korrad käinud valgevenes ja see kadalipp on täpselt sama kui mitte hullemgi. Need on seal ülipüüdlikud oma riigi kaitsmises. Sellise komplektiga sinna ukerdama minna oleks olnud ilmselt vähemalt samaraske, sest piiripunkt Ukrainast Valgevenesse on väiksem ja tollideklaranti pole. Tagantjärgi tarkus. Arvan, et sai siiski tehtud antud situatsioonis õige otsus, et Venesse mindud, sest järgmine riik on juba Eesti ja ei muid transiitriike. Kui kogu paketti hinnata nüüd, siis ajakulus ja rahas oleks üldse olnud kasulikum tulla tagasi läbi Poola (+700km), kuid see on taas tagantjärgi tarkus. Info oli tollist endast, et probleeme ei ole ja pääseb Venemaale tavalise auto deklariga ja ei arvestanud sellega, et ühel hetkel ei saa enam ei edasi ega tagasi ka mitte.