[margus61]

Pane kas või sissemineva lõdviku vahele see lülitusandur,toimib ka.

Lõdviku vahel adapter olemas. Aga selle keermemõõt on 1/8" või m10x1 ja selles mõõdus andurit raske leida, pean otsima. Kui leian selle originaal anduri üles kapoti alt, siis saan el. kellade jaoks teisest kohast vedada signaali ja adapter jääb lüliti jaoks 

Vt. FAE kataloogist lk. 84 termolüliti 36350, seal mingi Isuzu osakood, millega kaupmeest kiusata. Vastavustabel ka olemas.
Selle keerad adapterisse, otsa ühendad elektriventika miinusega ja ventikale annad läbi kaitsme kõrval olevast akust plussi peale.
Tulemuseks peaks olema, et kui radikast tagasi mootorisse tuleva jahutusvedeliku temperatuur tõuseb üle 50*, lülitatakse elektrivent sisse, sest jahutusvedelikku on vaja täiendavalt jahutada. Just see, mida vaja.
Võib ka pidulikumalt läbi süüte toitesse ühendada. Mul sarnaste lahenduste praktika näitab, et pärast süüte väljalülimist käib vent umbes minuti ja see ei ole akule märkimisväärne koormus. Lisaks tuulutab ja ühtlustab temperatuuri kapoti all.

Edit: Sul vist adapter voolikute vahel ja ilma massita. Siis vaja kas massiga ühendada või leida sealt kahe klemmiga sobiva keerme ja temperatuuriga lüliti.