30-08-2020, 16:25 PM
rihmapingutist veel,tehase niidukitel mis järelveetavad pingutatakse ka rihma sissepoole nagu pildil.
lõpuks uus ratas valmis ja küljes koos uue teljega,kokku lasin 250A ja 5 elektrood ja küttis ikka tuliseks kogu ürituse.iga päev natuke nokkinud ja mõelnud ja valmis ta sai.sai ka üle pika aja taas niita ja seekord juba ca 50 cm kõrget ädalat ja pöhjagaas+tigukäik on tulemus ideaal ehk seda mida ootasin,tehasepill millel küljed kinni need tallavad maha rohu. 1 käik saab rallida,aga niidukvaliteet ei ole enam see.seekord läks esimene ratas täpselt keskele,et paremini maapinda kuumaastikul jäljendada.külgedelt lahtise niidukiga lendab pilpaid natuke endise puuriida kohal,mujal pole midagi lennutada...jvv ketipingutus rullik otsustas lepingu lõpetada ootamatult,oli teine endine mootori hammasrihma pinguti,nüüd vaja see uus teha.nüüd ka ammu lubatud pildid ja ühelt näha ka niiduki liikuvuse ulatus mida on küll ja veel.tagumine vasak tugiratas on kah kergelt kõver juba ja teda lõhub kui sõidad otse kuhugi nurka ja tagasi tulles tuleb niiduk üles tõsta ja sõidu aeg maha tagasi lasta niii säästab,üles ei tõsta siis lõhub.
lõpuks uus ratas valmis ja küljes koos uue teljega,kokku lasin 250A ja 5 elektrood ja küttis ikka tuliseks kogu ürituse.iga päev natuke nokkinud ja mõelnud ja valmis ta sai.sai ka üle pika aja taas niita ja seekord juba ca 50 cm kõrget ädalat ja pöhjagaas+tigukäik on tulemus ideaal ehk seda mida ootasin,tehasepill millel küljed kinni need tallavad maha rohu. 1 käik saab rallida,aga niidukvaliteet ei ole enam see.seekord läks esimene ratas täpselt keskele,et paremini maapinda kuumaastikul jäljendada.külgedelt lahtise niidukiga lendab pilpaid natuke endise puuriida kohal,mujal pole midagi lennutada...jvv ketipingutus rullik otsustas lepingu lõpetada ootamatult,oli teine endine mootori hammasrihma pinguti,nüüd vaja see uus teha.nüüd ka ammu lubatud pildid ja ühelt näha ka niiduki liikuvuse ulatus mida on küll ja veel.tagumine vasak tugiratas on kah kergelt kõver juba ja teda lõhub kui sõidad otse kuhugi nurka ja tagasi tulles tuleb niiduk üles tõsta ja sõidu aeg maha tagasi lasta niii säästab,üles ei tõsta siis lõhub.