20-09-2020, 09:44 AM
Mitte,et see kellelgi korda peaks minema aga kui pühapäeva hommikul und pole siis targutan siin. Olen nii mootorrattur, sõidukajuht kui ka veokijuht. Lisaks viimase aasta elan Norras ( elan, mitte ainult ei tööta - siin on vaks vahet), elanud ka Soomes, Rootsis ja töötanud kõikjal Lääne-Euroopas.
Jah, Eesti Politsei AS-l on Norra kolleegidelt palju õppida varjatud kiirusemõõtmise koha pealt. Mulle vahel tundub, et selleks kasutatakse mingeid snaipriväljaõppega selle. Aga lisaks sellele on kõikide Skandinaaviamaade inimesed tohutult altid peale kaebama - pesed maja ees autot, niidad pühapäeval muru või sõidad 80 alas mitte spidoka vaid gps kiiruse järgi ja teed möödasõidu ning varsti võib oodata kohtumist politseiga sest keegi on ennast sellest puudutatuna tundunud ja kõne teinud. Aga praegu kui Oslos Välerengatunnel osaliselt kinni on ja igapäevane lisakulu on kuni 30min linna läbimisele(ma ei nimeta seda ummikuks, see on lihtsalt tihedam liiklus, ummikud on suurtes riikides suurte linnade läheduses) ei kuule ma ikkagi ainsatki signaali kui mõni, tavaliselt patareidel sõitev masin, sõidab vasaku raja lõppu ja hakkab vahele trügima.
Jah, ka mind häirivad, eelkõige vennasvabariikide numbrimärkidega, veokid mis Eestis sõidavad 75km/h aga isegi kui ma panen vahel Eestis sõites oma sõiduautol püsika 75km/h peale siis esimesena jääb mulle ette Eesti nr märkidega sõiduauto...
Selleks ntx Pärnu-Tallinna vahelist teed sõidan juba aastaid Pärnu - P-Jaagupi - Kergu - Rapla jne. Saad sõita rahulikult nii 80 kui 110km/h ja kohtad tee peal vaid mõnda autot. Eks peale Raplat läheb liiklus tihedamaks aga ikkagi parem kui peamagistraal. Ma ei usu, et kõik on operatsioonile sõitvad südamekirurgid, et kogu aeg nii kiire on.
Soome mudel suvel 100 ja talvel 80 on igati ok lahendus minu meelest.
P.S karavanid ja matkaautod on tõeline nuhtlus iga riigi liikluses, nendele tuleks seada miinimumkiirus. Enda karavani suutsin küll liiklusvoos püsides järel vedada.
Tervitades, Vetu
Jah, Eesti Politsei AS-l on Norra kolleegidelt palju õppida varjatud kiirusemõõtmise koha pealt. Mulle vahel tundub, et selleks kasutatakse mingeid snaipriväljaõppega selle. Aga lisaks sellele on kõikide Skandinaaviamaade inimesed tohutult altid peale kaebama - pesed maja ees autot, niidad pühapäeval muru või sõidad 80 alas mitte spidoka vaid gps kiiruse järgi ja teed möödasõidu ning varsti võib oodata kohtumist politseiga sest keegi on ennast sellest puudutatuna tundunud ja kõne teinud. Aga praegu kui Oslos Välerengatunnel osaliselt kinni on ja igapäevane lisakulu on kuni 30min linna läbimisele(ma ei nimeta seda ummikuks, see on lihtsalt tihedam liiklus, ummikud on suurtes riikides suurte linnade läheduses) ei kuule ma ikkagi ainsatki signaali kui mõni, tavaliselt patareidel sõitev masin, sõidab vasaku raja lõppu ja hakkab vahele trügima.
Jah, ka mind häirivad, eelkõige vennasvabariikide numbrimärkidega, veokid mis Eestis sõidavad 75km/h aga isegi kui ma panen vahel Eestis sõites oma sõiduautol püsika 75km/h peale siis esimesena jääb mulle ette Eesti nr märkidega sõiduauto...
Selleks ntx Pärnu-Tallinna vahelist teed sõidan juba aastaid Pärnu - P-Jaagupi - Kergu - Rapla jne. Saad sõita rahulikult nii 80 kui 110km/h ja kohtad tee peal vaid mõnda autot. Eks peale Raplat läheb liiklus tihedamaks aga ikkagi parem kui peamagistraal. Ma ei usu, et kõik on operatsioonile sõitvad südamekirurgid, et kogu aeg nii kiire on.
Soome mudel suvel 100 ja talvel 80 on igati ok lahendus minu meelest.
P.S karavanid ja matkaautod on tõeline nuhtlus iga riigi liikluses, nendele tuleks seada miinimumkiirus. Enda karavani suutsin küll liiklusvoos püsides järel vedada.
Tervitades, Vetu