[13piisab]

Teemakäsitlus läks veidi pikemaks ja liigutasin ülalolevad postitused vectra-teemast siia.

mu ülalt välja nopitud mõte: hangin järgmiseks kokkupanekuks liimiva hermeetiku (konkreetsed soovitused VAG kood ülal ja Würth) ja proovin sellega. Isandpaugu viidatud Loctite ütleb guugel olevat toruliitmike hermeetiku - jätan selle õige järgmiseks plaaniks.
Viimane tihend läks mul külge manuses oleval pildil oleva Forssist pärit Ajusaga. Tundub olevat väga tagasihoidlike liimimisomadustega - erinevalt mõnedest "punastest" on selle kuivanud jääkidest pinna puhastamine lihtne.
Teine pilt on karteripõhjast, mis sai kuivatatud, poldid pingutatud (tihend on pingutamisel välja liikunud. Algselt istus paremini) ja mootoril lastud 10min töötada. Kohe on tilk all ja ilmselgelt juunis vahetatud tihendi (seekord kumm) vahelt...

Kusjuures korgi kujul häirivad paksud tihendid ka mind veidi - kuna läeb 2 tihendit (alumiiniumvalust karteripõhi -> tihend -> plekikst karterikaas -> tihend -> plokk), on see "hamburger" päris massiivne. Aga kui on selline ette nähtud, siis püüan ta nii pidama saada. Pigem kõlab ka Westfieldide (neil on XE mootorit palju kasutatud) foorumites vaade, et õli jääb pidama just korktihend.