17-09-2021, 22:01 PM
Tere ka minu poolt!
Täiendaks Priidu juttu veel sellega, et lisaks sportklassile sooviks seekord ka mootorrattad ning rasketehnika rajale lubada.
Kuna rasketehnika eeldab tõenäoliselt eraldi rajalegendi (pisut õgvendatud varianti turistiklassist), on selle klassi eeduseks kriitiline mass huvilisi.
Seekord tahaks ideaalis üldse pisut leebemalt võtta rajale lubamise osas, aga eks seda peab hindama vastavalt võimalustele. Alatiseks küsimuseks jääb piiride tõmbamine, sest liiga suureks paisunud üritus pole kellelegi nauditav. Ise arvan, et üldarvestusse sõitma võiks pääseda autod vanuses 35+, s.t. väljalaskeaastaga kuni 1987, uuematest võiks piiratud valik omavahel Moodsas või Youngtimeri klassis mõõtu võtta.
Praegu on see koht, kus kuulaks meeleldi kõiksugu ettepanekuid. Revolutsioonilisi muudatusi teha ei sooviks, aga kindlasti on endistel ja tulevastel osalejatel mõtteid, kuidas Talveralli võiks veelgi paremaks saada.
Täiendaks Priidu juttu veel sellega, et lisaks sportklassile sooviks seekord ka mootorrattad ning rasketehnika rajale lubada.
Kuna rasketehnika eeldab tõenäoliselt eraldi rajalegendi (pisut õgvendatud varianti turistiklassist), on selle klassi eeduseks kriitiline mass huvilisi.
Seekord tahaks ideaalis üldse pisut leebemalt võtta rajale lubamise osas, aga eks seda peab hindama vastavalt võimalustele. Alatiseks küsimuseks jääb piiride tõmbamine, sest liiga suureks paisunud üritus pole kellelegi nauditav. Ise arvan, et üldarvestusse sõitma võiks pääseda autod vanuses 35+, s.t. väljalaskeaastaga kuni 1987, uuematest võiks piiratud valik omavahel Moodsas või Youngtimeri klassis mõõtu võtta.
Praegu on see koht, kus kuulaks meeleldi kõiksugu ettepanekuid. Revolutsioonilisi muudatusi teha ei sooviks, aga kindlasti on endistel ja tulevastel osalejatel mõtteid, kuidas Talveralli võiks veelgi paremaks saada.