10-01-2021, 16:01 PM
(10-01-2021, 14:06 PM)Mahno Kirjutas: Seda remonditööd ei saa päris ühtemoodi ka vaadata. Kui minu palgatöö on täies mahus arvuti taga + inimestega suhtlemine ja probleemide lahendamine ning vajalike ebamugavuste läbi surumine...siis mutrivõtme või trelliga tegevus ... närvid ainult puhkavad.
Mis sa arvad, et teisel on mehaanik olemine põhitöö ve? ikka tehakse seda hobi korras. Lihtsalt küsimus on pigem selles, et kas keevitad masinale "puitpõhja" asemele uut plekki või poleerid vahaga originaalvärvi all olevat kapotti.
Kas istud enda õliste vanade teksadega istmele, millele maandudes tavott kanni vahelt üles pressib, või kannad originaal nahkistmele kuivamis vastast õli peale? Mõlemad tööd kuuluvad hobimehaaniku valdkonda.
See t40am teema on hea huumor. Ostmine toimus vist pimedas ja täis peaga. Ega ilma asjata öelda, et ülevärvitud masinaga tuleb olla eriti ettevaatlik. Samas ta näeb hea välja ja joppamise korral võib ka hea ehitustooriku saada. Eestlastele kahjuks läheb jah peale ülevärvitud masinad. Endalgi oli kogemus, et ei loe ükski remont ega tehniline seisukord - loeb vaid ilu.
Väljas seismise kohta. Enamik tehniak seisab väljas, sest kuurid paska täis ja koristamis plaanid tulevad -30 kraadiga ja need lükatakse iga aasta suve peale kui pole kellegil aega. Ehk teisisõnu enda järel pasamägede tekitamine on eestlasele kombkeks. Ega muidu paljud lapsed ei kirjuta notaris kirja, et loobuvad vanemate elu ajal pärandist suurte pasamägede tõttu. Sest nende likvideerimine läheb kulukamaks, kui väärtuste väljasorteerimine vanarauast.
On suur vahe, kas elada aastas 1980 või nostalgitseda aastat 1980.