[Janka]

See ei ole alati nii väga muu jura.
Üldises joones saab ka mudeli ja aastaarvuga hakkama.
Piduridetailid on kõigil autodel või vähemalt neil autodel, mida oman või olen omanud, netipoode kasutades natuke tundlikum teema, kui näiteks amortisaatorid.
VW-le pakutakse näiteks jubinaid süsteemidele, millede originaalautoriteks on olnud Bosch, Lucas või ATE või midaiganes... Ole siis mees ja arva ära, kelle materjalid parajasti konkreetselt sel aastal ja sel kuul sinu auto külge riputati. Veel omakorda ajavad tavalise inimese, kes igapäevaselt ise oma autoga ei tegele, segadusse igasugused ketaste diameetrid, - paksused ja kolbide läbimõõdud.
Et neist end tõeliselt läbi pureda, peaks süsteemi laiali lammutama ja teostama vastavad mõõtmised. See on ju äärmiselt tülikas tegevus, kui selleks tuleb autost välja tulla ja masin sisuliselt mitmeks päevaks seisma panna.
Seepärast soovitangi elu lihtsustamiseks konsulteeruda varuosa poodnikuga, kel on kasutada informatsiooni ehk mitmesuguseid katalooge. Saab asjad kiiremini aetud ja endal ka lõpuks mugavam, et ei pidanud veetma tunde ja tunde joostes auto ja arvuti vahet.
Kui on siiski kange tahtmine kasutada netipoe teenust, siis väga suurel osal neil larjokkidel on võimaldatud OEM koodi järgi jupi otsing. Kui oled pärispoodnikult selle koodi välja pinninud (sest endal sul ju varuosakataloogi pole), siis tolle koodi koduarvutisse sisestamise järel saad kiirelt ja kindlalt teada, kas ja kust üldse sind huvitavat detaili on võimalik osta ja samuti näed hindasid ja tootjaid, et lõpuks otsustada, kust ostad ja mida sa ostad. 
Tootja nimede lõikes on kvaliteet lainetav. Sellekohane teema ripub isegi siin foorumis.

Ja oma õigekiri püüa kasvõi läbi ussiemmi korda saada.
Mitte keegi ei võta sind tõsiselt, kui sa ei suvatse oma vestlustes välja kirjutada kirjavahemärke ja lausete algusesse suuri tähti. See on lohakus. Lohakatesse suhtutakse teadagi, kuidas.