[pikk88]

Olen hädas 3T tungraua remondiga. Oletasin, et talvega on tihendid ära surnud, sest asi ei seisnud püsti vaid vajus peale tõstmist suht kiiresti tagasi alla. Sügisel oli veel kõik OK. Õli välja ei ajanud ning eile sain Hydroscandist uued tihendid. Probleem on selles, et vahetuse käigus jooksis mingi osa õli välja ning asendasin selle puudu oleva 50? milliliitrit automaatkäigukasti õliga. Nüüd ei püsi see ikkagi püsti tõstetud asendis ning ei tea milles on häda. Võimalik, et paigaldasin kolvi ümber olevad tihendid tagasi valesti. Mul neist kõige tobedam versioon, sest tihendid asuvad nö silindri seina sees, mitte kolvi ümber. Lisaks on tihenditele lisaks seal ka mingid plastmassist rõngad ning ma pole kindel kas need said õigesti paigaldatud. Rõngad olid erineva paksusega aga sama läbimõõduga. Paksem rõngas asus minu meelest alumises pesas ning õhem rõngas ülemises. Vähemasti nii nad sinna tagasi said. Samuti pole ma kindel järjestuses. Kas originaalis oli altpoolt ülespoole tulles kõigepealt see plastmassist rõngas ja siis kummimansett ning ülemises pesas samas järjekorras või on nende paigaldamise järjekord erinev? Olen kunagi netist näinud nende paigaldamise videot kus oli kõik välja toodud, kuid praegu ei suuda seda leida. Kolvi läbimõõt on 13mm, silindri oma ei taipanud mõõta. Paisab, et lekib ikkagi kolvi-silindri pesast, sest silinder on kergelt õline. Või on põhjus hoopis vales õlis? Või on põhjus õli vales lisamises? Lisasin seda sisekuuskantpoldiga avatavast/suletavast pesast ning õli lisasin siis kui tungraud oli käega täiesti üles tõmmatud.
Pilt sellest tundmatu firma tungrauast kah